加拿大/温尼伯希望让行人先行，使十字路口更安全

作为改善道路安全计划的一部分，温尼伯市将很快为行人提供多几秒钟的时间，让他们在车辆开始行驶之前通过市内所有十字路口。公共工程委员会将在 1 月 8 日的会议上讨论这份报告。

去年，该市在市中心约 100 个十字路口安装了先进的行人间隔装置。这种对交通信号灯时间的改变为步行者提供了一个步行信号，使他们可以在同方向行驶的车辆获得绿灯前约五秒钟通过路口。

根据对实施前后十个十字路口进行的视频分析，初步结果显示，司机和行人之间的危险情况减少了，对交通的影响也很小。

公共工程委员会主席珍妮丝-卢克斯（Janice Lukes）说，这一改变使市中心的街道变得更加安全，居民们也注意到了这一变化。

用最小的代价换来了如此积极的影响，让行人可以尽早开始行动。韦弗利西区议员说："车辆看到他们正在过马路。

根据市政府的分析，受益于提前步行信号灯的行人能够在车辆绿灯之前穿过大约两条车道，从而拉大了步行者与驶来车辆之间的距离。

报告指出，在引入区间信号灯后，市中心的交通拥堵状况并没有明显恶化，部分原因是区间信号灯只安装在行人可以使用的路口。报告指出，在引入间隔时间后，市中心的交通拥堵状况并没有明显恶化，部分原因是间隔时间只安装在能够适应时间变化的路口，而且该项目与市中心交通信号灯的大范围重新调整相吻合。

市府工作人员现在建议从今年开始，用五年时间在全市范围内推广，不过珍妮丝-卢克斯（Janice Lukes）希望加快这一进程。将根据行人流量、安全风险以及与现有交通信号灯的兼容性来确定交叉路口的优先次序。

学校、公共交通站、医院和老人设施附近的路口应首先考虑。

卢克斯解释说："一旦选好了地点，只需改变红绿灯的时间，让行人提早开始通行，因此所需的时间非常短。

报告还指出，安装超前间隔不需要任何额外预算。据该市估计，每年可在市中心以外安装 60 到 75 个间隔。

该项目是该市道路安全战略计划的一部分，该计划旨在减少严重伤亡事故，尤其是易受伤害的道路使用者。公共工程委员会将在 1 月 8 日的会议上讨论该报告。

资料来源： ici.radio-canada.ca/