Canada/Winnipeg vuole dare ai pedoni un vantaggio per rendere più sicuri gli incroci

Winnipeg potrebbe presto offrire ai pedoni qualche secondo in più per attraversare prima che i veicoli inizino a muoversi a tutti gli incroci cittadini, come parte di un piano per migliorare la sicurezza stradale. Il Comitato per i lavori pubblici discuterà questa relazione nella riunione dell'8 gennaio.

L'anno scorso la città ha installato intervalli pedonali avanzati in un centinaio di incroci del centro. Questa modifica alla tempistica dei semafori dà alle persone a piedi un segnale di passaggio che consente loro di attraversare circa cinque secondi prima che i veicoli che viaggiano nella stessa direzione ottengano il via libera.

Secondo un'analisi video condotta su dieci incroci prima e dopo l'implementazione, i primi risultati mostrano una riduzione delle situazioni di pericolo tra automobilisti e pedoni, con un impatto minimo sul traffico.

Janice Lukes, presidente del comitato per i lavori pubblici, afferma che il cambiamento ha reso le strade del centro città più sicure e che i residenti hanno notato la differenza.

È un costo minimo per un impatto così positivo, che permette ai pedoni di iniziare presto. I veicoli vedono che stanno attraversando la strada", ha dichiarato il consigliere di Waverley West.

Secondo l'analisi della città, i pedoni che hanno beneficiato del segnale di marcia anticipata sono stati in grado di attraversare circa due corsie prima che i veicoli avessero il via libera, aumentando lo spazio tra le persone a piedi e il traffico in arrivo.

Il rapporto afferma che la congestione nel centro della città non è peggiorata in modo significativo dopo l'introduzione degli intervalli, in parte perché sono stati installati solo agli incroci che potevano essere utilizzati dai pedoni.Il rapporto afferma che la congestione nel centro città non è peggiorata in modo significativo dopo l'introduzione degli intervalli, in parte perché sono stati installati solo agli incroci che potevano adattarsi al cambiamento di orario e perché il progetto ha coinciso con un più ampio riadattamento dei semafori del centro città.

Il personale comunale propone ora un'implementazione a livello cittadino nell'arco di cinque anni, a partire da quest'anno, anche se Janice Lukes vorrebbe che il processo fosse accelerato. Le intersezioni verrebbero classificate in base al volume dei pedoni, ai rischi per la sicurezza e alla compatibilità con i semafori esistenti.

I primi a essere presi in considerazione dovrebbero essere i luoghi vicini alle scuole, alle fermate dei trasporti pubblici, agli ospedali e alle strutture per anziani.

Una volta scelti i luoghi, ci vuole pochissimo tempo, poiché si tratta semplicemente di modificare la tempistica dei semafori per consentire ai pedoni di partire prima", ha spiegato Lukes.

Il rapporto afferma inoltre che l'installazione di intervalli avanzati non richiede alcun budget aggiuntivo. La città stima di poter installare tra i 60 e i 75 intervalli all'anno al di fuori del centro cittadino.

L'estensione fa parte del piano strategico della città per la sicurezza stradale, che mira a ridurre le lesioni gravi e gli incidenti mortali, in particolare tra gli utenti vulnerabili della strada. Il comitato per i lavori pubblici discuterà la relazione nella riunione dell'8 gennaio.

Fonte: ici .radio-canada.ca/