Pavimentación de las calles Canada/Francis-McCrea y Laure-Conan

Los representantes electos de Sherbrooke han votado a favor de una solución temporal para paliar los problemas de mantenimiento de las calles Francis-McCrea y Laure-Conan. Los tramos se cubrirán con una capa de asfalto reciclado, lo que debería contribuir a reducir su deterioro y, al mismo tiempo, el polvo en la zona.

Muchos vecinos se han quejado de los problemas de tráfico en este sector de Plateau McCrea. Se ha lanzado una petición para que la ciudad tome medidas (nueva ventana).

Los responsables municipales han asignado 70.000 dólares para llevar a cabo las obras. El concejal del distrito de Carrefour está encantado.

Estoy muy contento de que por fin tengamos soluciones para estas calles. Desde el momento en que abrimos la rue Laure-Conan hacia la rue Francis-McCrea, se convirtió en una de las principales entradas y salidas de un barrio muy denso.

Una cita de Fernanda Luz, concejala del distrito de Carrefour

Cuando decidimos aplazar las obras de desdoblamiento del bulevar Lionel-Groulx, pensamos en intentar gestionar el tráfico enviando a la gente a vías que no estaban diseñadas para ello. Con el número de vehículos que se envían allí, tenemos que ser coherentes. Estamos hablando de una cantidad muy pequeña para mantener las carreteras transitables para los miles de vehículos", añade Geneviève Laroche.

Trabajo necesario cada semana

Desde junio de 2024, los equipos de la ciudad de Sherbrooke han tenido que intervenir cada semana en estos dos tramos para nivelar la superficie, tratar los baches y limitar el polvo provocado por el tráfico rodado sostenido durante todo el año. Como el mantenimiento actual es insuficiente para remediar la situación, hay que estudiar una solución alternativa, señala el resumen de la decisión presentado en el Consejo Municipal.

Si no avanzamos, obligaremos a nuestros equipos a ocuparse constantemente de una calle que no está diseñada para soportar este tipo de tráfico. No se trata de urbanizar la calle, sino de poner una capa de asfalto provisional hasta que el proyecto definitivo vea la luz", explica la alcaldesa Évelyne Beaudin.

Votación ajustada

Ocho electos votaron a favor de la resolución, mientras que seis concejales disintieron. Los concejales disidentes criticaron especialmente el hecho de que se diera prioridad a estas calles en detrimento de otras, que también se encuentran en un lamentable estado de conservación.

Va a pasar por delante de todas las calles de nuestra ciudad que necesitan urgentemente amor.

Una cita de Nancy Robichaud, consejera municipal del distrito de Lac-Magog

Todos tenemos peticiones. Podemos trabajar con peticiones en Sherbrooke, pero tiene que ser igual para todos. ¿Hasta dónde llegará? dice Danielle Berthold.

A todos se nos pide que hagamos algo, y es difícil entender cómo ha surgido esta queja en comparación con todas las demás que recibimos", dice Annie Godbout.

¿Por qué no es el promotor privado quien construye la calle, como ocurre con todas las ampliaciones de calles? Existe un mecanismo. Normalmente, cuando se abre una calle, los vecinos pagan la infraestructura. ¿Por qué no ocurre así en este caso? continúa.

La alcaldesa de Sherbrooke cree que algunos representantes electos están mezclando muchas cosas. Sostiene que se trata de una situación especial.

No hay otras calles como Francis-McCrea y Laure-Conan dentro del perímetro urbano, con este flujo diario, que sean de tierra y no estén urbanizadas, y que necesiten esta intervención", afirma.

La situación actual es temporal porque el promotor aún no ha cedido la calle a la ciudad. Con el tiempo, cuando el desarrollo continúe, la calle se urbanizará, se completará y se entregará a la ciudad. Pero sabemos que esto llevará varios años", afirma Évelyne Beaudin.

Según el Service de l'entretien des infrastructures, esta solución sólo resuelve parcialmente el problema del mantenimiento. El tipo de firme elegido es sensible a los ciclos de hielo-deshielo. Por tanto, es probable que los baches vuelvan a aparecer durante la temporada de invierno.

Fuente: ici .radio-canada.ca/