Canadá/La rue de la Faune se ensanchará para mejorar la movilidad

La ciudad de Quebec reurbanizará la rue de la Faune en 2026 para añadir dos carriles de circulación. Por primera vez desde su elección en 2021, el partido del alcalde Marchand opta por un aumento de la capacidad vial en los suburbios del norte.

Se añadirá un carril de circulación en cada sentido, además de infraestructuras ciclistas y peatonales. El proyecto, de 22 millones de dólares, servirá de piedra angular para el desarrollo y planificación de los demás proyectos, y se extenderá a lo largo de un periodo de dos años, según informó la administración Marchand en la presentación de su Plan de Acción para Mejorar la Movilidad en la Costa Norte.

La remodelación mejorará la movilidad entre el barrio de Saint-Émile y los barrios de Orsainville y Notre-Dame des Laurentides. Está previsto que las obras de reurbanización empiecen en 2026.

No hay mucho espacio para moverse", comentó el jueves el alcalde Bruno Marchand. Será bueno para los coches, para los autobuses y para la movilidad activa.

Mejorará la fluidez del tráfico. Pasará más gente por estas zonas, sea cual sea el medio elegido".

Una cita de Bruno Marchand, alcalde de la ciudad de Quebec

Parte de este plan de acción para mejorar la movilidad en el anillo norte ya se había anunciado en septiembre con la imposición de un impuesto sobre la matriculación de vehículos. También se habla de añadir líneas de metrobús y proceder a la construcción de aparcamientos disuasorios en la zona.

Veinte nuevos bulevares

El plan también incluye 100 millones de dólares para la remodelación de una veintena de bulevares en los próximos 25 años con el fin de mejorar la movilidad. La ciudad espera llevar a cabo dos proyectos de reurbanización cada año.

El alcalde Marchand señala que su reurbanización no implicará necesariamente añadir nuevos carriles de circulación. No se empieza en todas partes con un carril a cada lado [...] En determinados sectores, las realidades cambian", explica Bruno Marchand.

Defender la guerra contra el automóvil

El alcalde Marchand, que a menudo ha abogado a favor del transporte público, se defiende de las críticas que le acusan de hacer la guerra al automóvil a pocos meses de las elecciones municipales.

Se trata de hacer la guerra a la congestión. Se trata de encontrar formas de mejorar la fluidez del tráfico. En 2050 seguirá habiendo coches", responde Bruno Marchand. Los que dicen que pretendemos hacer eso no nos conocen bien. La guerra contra la congestión significa ofrecer a los ciudadanos, estén donde estén en la ciudad, los medios de desplazarse [para que] elijan el que mejor se adapte a sus necesidades".

Acusaciones de electoralismo

El líder de la oposición, Claude Villeneuve, está de acuerdo con el anuncio, pero considera que llega demasiado tarde. Recuerda que la administración Labeaume había lanzado el debate sobre la ampliación de la rue de la Faune en 2019.

Bruno Marchand llegó en 2021. ¿Qué ha pasado desde entonces? se pregunta. Si hacen falta diez años para comprender que hace falta una nueva carretera, quizá nos estemos haciendo demasiadas preguntas".

El líder de Québec d'abord acusa al alcalde de haberse centrado demasiado en la movilidad activa durante su mandato. Estamos a seis meses de unas elecciones y, de repente, quiere ensanchar las carreteras", señala, considerando que se trata de una ventaja electoral.

Jackie Smith, líder de Transición Quebequense y concejal de Limoilou, también ve en el anuncio de Bruno Marchand una estrategia para atraer al electorado de los suburbios del norte de Quebec. Creo que es un ejemplo de maniobra electoral para ganarse a la periferia", afirma.

Critica al alcalde por plegarse a los grupos de presión del automóvil frente a las críticas de que está librando una guerra contra los coches.

Fuente: ici .radio-canada.ca/