Canada/La rue Sainte-Catherine Est sera piétonne à l’année en 2030

Les chantiers se multiplient à l’est du centre-ville de Montréal. La Ville profitera d'importants travaux d’aqueduc et d'égout sous la rue Sainte-Catherine Est, au cœur du Village, pour revoir de fond en comble ce tronçon qui sera piéton à l’année dès 2030.

J’espérais pouvoir faire cette annonce avant de quitter, a lancé la mairesse Valérie Plante en point de presse vendredi, promettant que la colonne vertébrale de ce secteur emblématique de la métropole se démarquera de toutes les autres rues commerciales à travers la ville.

Ce n’est pas toute la rue qui va être éventrée, on va y aller de manière intelligente, a précisé de son côté le conseiller Robert Beaudry, responsable de l’urbanisme à la Ville. Le chantier sera donc réalisé en deux phases : la première devant débuter à l’automne 2026 et la seconde, se conclure à l'automne 2030. La Ville assumera seule les coûts estimés à 200 millions de dollars.

Un nouveau mobilier urbain sera installé et 225 arbres seront plantés le long de ce tronçon d’environ un kilomètre qui va de la rue Berri à l’avenue Papineau. Des infrastructures éponges comme des saillies de trottoir végétalisées et des fosses drainantes seront aussi aménagées pour limiter les risques d'inondation en cas de fortes pluies.

En outre, un plafond lumineux inspiré des fameuses boules roses du regretté architecte paysagiste Claude Cormier fera aussi son apparition à l’année, a indiqué la mairesse Plante. Ça se veut un cocon, c'est un univers qu’on crée, s'est-elle enthousiasmée au sujet de cette installation qui sera conçue par les firmes Civiliti et UDO Light.

À noter que cette portion de la rue Sainte-Catherine est déjà piétonne l’été depuis 19 ans.

Un projet attendu

L’administration Plante assure avoir fait ses devoirs et obtenu un consensus clair de la part des commerçants, des citoyens et des organismes du quartier. La consultation, qui a notamment pris la forme de porte-à-porte et de sondages en ligne, a duré près de trois ans.

On n’a pas lâché la Ville, on les a talonnés parce qu'on le voulait, ce projet-là, a fait valoir la directrice générale de la Société de développement commercial (SDC) du Village, Gabrielle Rondy, lors de l’annonce. On voulait aussi qu’il soit annoncé avant les élections. Je ne veux pas que ce soit un enjeu électoral. Ce projet est important pour la relance du Village.

La cheffe d’Ensemble Montréal, Soraya Martinez Ferrada, a salué le projet, tout en pressant la Ville d'être prête à s'adapter pour se donner des conditions gagnantes. J'ai rencontré plusieurs commerçants qui n’avaient même jamais vu de plan. Quand on dit consulter, qu'est-ce que ça veut dire? C'est pas juste d'informer, a-t-elle martelé.

On est ravi du projet. C'est quelque chose de très distinctif qui va remettre le Village sur la carte, a réagi pour sa part Jérôme Vidry, porte-parole de l'Association citoyenne du village de Montréal. Malgré les désagréments à venir, les résidents sont emballés à l'idée de voir leur milieu de vie se verdir et devenir plus attrayant. M. Vidry insiste toutefois : son association doit être consultée pendant les travaux.

Aide financière

La Ville compte donner un coup de pouce aux commerçants affectés par le chantier. Ces derniers auront droit à un montant forfaitaire de 5000 $, et jusqu’à 40 000 $ par année en fonction de certaines pertes financières, a indiqué Robert Beaudry.

Si jamais des problèmes surviennent, en lien avec les terrasses par exemple, les commerçants pourront se tourner vers un agent de liaison de la Ville qui sera entièrement dédié au projet, a promis l’élu.

Et la circulation automobile? La mairesse Plante ne s’en cache pas : le secteur sera compliqué pour les usagers de la route. Le plus important va être la sécurité, avant la fluidité. On va toujours se battre pour soutenir ceux et celles qui font vivre nos artères commerciales, ceux qui habitent la ville, et c’est exactement ce que ce projet-là vient faire, a-t-elle soutenu, invitant les gens à prendre le transport en commun.

Des mesures seront néanmoins prises pour faciliter les livraisons et la circulation locale des résidents.

Un quartier en transformation

Cette annonce survient alors que les chantiers se multiplient dans cette partie du centre-ville. Le boulevard de Maisonneuve et la rue Berri seront en travaux au cours des trois prochaines années, pour notamment remplacer la membrane d’étanchéité de la station Berri-UQAM.

À ces interventions s’ajoute la construction du nouvel Îlot Voyageur et d’une tour résidentielle du promoteur Mondev à l'angle des rues Saint-Hubert et Sainte-Catherine, sans parler de la requalification complète de l’ancien site de Radio-Canada et de l’ex-brasserie Molson. La Ville estime que 25 000 nouveaux ménages vont s’installer dans le secteur au cours des prochaines années. 

Source:    ici.radio-canada.ca/