Canada/Moncton illustra una parte del suo piano per migliorare la rete di trasporto attivo
La città di Moncton ha identificato alcuni dei progetti da realizzare nel corso del prossimo anno nell'ambito del suo piano di trasporto attivo.
In particolare, il piano prevede di migliorare gli spostamenti tra il nuovo ponte e il Riverfront Trail costruendo un collegamento tra i due", spiega René Lagacé, direttore del settore ingegneria della città di Moncton.
La maggior parte dei progetti saranno corsie per l'uso condiviso da parte di pedoni e ciclisti, piuttosto che piste ciclabili su strada separate dal traffico automobilistico da un cordolo di cemento o da dissuasori di plastica flessibili.
Le prime due piste ciclabili protette di questo tipo sono state costruite a Moncton l'anno scorso.
Il piano di trasporto attivo adottato dal consiglio comunale nel 2022 stabilisce che le piste ciclabili ad uso condiviso costruite al posto dei marciapiedi devono essere larghe almeno 3 metri.
Tra le corsie da costruire nel 2024:
- il lato ovest di Horsman Road, da Ryan Street a Berry Mills Road
- il lato ovest di Grand Trunk Road, da Millennium Boulevard a Northwest Trail
- il lato ovest di Milner Road, da Brookside Drive a Main Street.
La portavoce della città Isabelle LeBlanc afferma che potrebbero essercene altri, ma che i piani non sono ancora stati finalizzati.
Il budget totale per questi progetti nel 2024 è di 1 milione di dollari.
Durante le discussioni sul bilancio, il consigliere comunale Charles Léger ha messo in dubbio l'opportunità di alcuni lavori. In alcuni casi, infatti, ritiene che la città abbia perso grandi opportunità semplicemente rifacendo un marciapiede dove una corsia condivisa da pedoni e biciclette avrebbe fatto al caso suo.
Charles Léger ritiene che sia particolarmente importante migliorare la connettività della rete di spostamenti attivi in presenza di scuole.
Fonte: /ici.radio-canada.ca/
