Canadá/Winnipeg quiere dar ventaja a los peatones para que los cruces sean más seguros
Winnipeg podría ofrecer pronto a los peatones unos segundos más para cruzar antes de que los vehículos empiecen a circular en todos los cruces de la ciudad, como parte de un plan para mejorar la seguridad vial. El Comité de Obras Públicas debatirá este informe en su reunión del 8 de enero.
El año pasado, la ciudad instaló intervalos peatonales avanzados en un centenar de cruces del centro. Este cambio en la temporización de los semáforos da a los peatones una señal que les permite cruzar unos cinco segundos antes de que los vehículos que circulan en la misma dirección tengan luz verde.
Según un análisis de vídeo realizado en diez intersecciones antes y después de la implantación, los resultados iniciales muestran un menor número de situaciones peligrosas entre conductores y peatones, con un impacto mínimo en el tráfico.
Janice Lukes, Presidenta del Comité de Obras Públicas, afirma que el cambio ha hecho más seguras las calles del centro de la ciudad, y que los residentes han notado la diferencia.
Es un coste tan mínimo para un impacto tan positivo, que permite a los peatones adelantarse. Los vehículos ven que están cruzando la calle", declaró el concejal de Waverley West.
Según el análisis del Ayuntamiento, los peatones que se beneficiaron de la señal de paso anticipado pudieron cruzar aproximadamente dos carriles antes de que los vehículos tuvieran luz verde, aumentando la distancia entre las personas a pie y el tráfico que se aproximaba.
El informe afirma que la congestión en el centro de la ciudad no empeoró significativamente tras la introducción de los intervalos, en parte porque sólo se instalaron en las intersecciones que podían ser utilizadas por los peatones.El informe afirma que la congestión en el centro de la ciudad no empeoró significativamente tras la introducción de los intervalos, en parte porque sólo se instalaron en intersecciones que podían acomodar el cambio de horario, y porque el proyecto coincidió con un reajuste más amplio de los semáforos del centro de la ciudad.
El personal municipal propone ahora una implantación en toda la ciudad a lo largo de cinco años, empezando este año, aunque a Janice Lukes le gustaría que el proceso se acelerara. Las intersecciones se priorizarían en función del volumen de peatones, los riesgos para la seguridad y la compatibilidad con los semáforos existentes.
Los lugares cercanos a colegios, paradas de transporte público, hospitales y centros para personas mayores deberían ser de los primeros en considerarse.
Una vez elegidas las ubicaciones, se tarda muy poco, pues basta con cambiar el horario de los semáforos para que los peatones puedan adelantarse", explica Lukes.
El informe también señala que la instalación de intervalos avanzados no requiere ningún presupuesto adicional. La ciudad calcula que podrá instalar entre 60 y 75 intervalos al año fuera del centro de la ciudad.
La ampliación forma parte del plan estratégico de seguridad vial de la ciudad, cuyo objetivo es reducir las lesiones graves y las víctimas mortales, especialmente entre los usuarios vulnerables de la vía pública. El comité de obras públicas debatirá el informe en su reunión del 8 de enero.
Fuente: ici .radio-canada.ca/
