Suiza/Firma, el proyecto Chablais Agglo pronto en manos de la Confederación
El proyecto de aglomeración de 4ª generación para la región de Chablais se presentará próximamente a la Confederación. Firmado y aprobado oficialmente el lunes por las autoridades competentes en Monthey (VS), revisa en particular el desarrollo de la red de movilidad suave dentro de los seis municipios.
El desarrollo de la red de carriles bici en el proyecto de tercera generación se basó en los diques del Ródano, explica Pierrick Maire, responsable de Chablais Agglo, a Keystone-ATS. Pierrick Maire, responsable de Chablais Agglo, explica a Keystone-ATS que este proyecto ha contado con el apoyo de Aigle, Bex y Ollon, por parte de Vaud, y de Collombey-Muraz, Monthey y Massongex, por parte de Valais. Esta visión fue considerada insuficiente por la Confederación y no recibió apoyo.
Esta vez, el objetivo es crear las vías verdes más directas posibles entre los seis municipios y dentro de ellos. "Queremos ofrecer a los habitantes la posibilidad de utilizar estos caminos a diario, para ir al trabajo por ejemplo, y no sólo durante su tiempo de ocio", añade Pierrick Maire.
Este deseo está en consonancia con los objetivos generales del proyecto de aglomeración. "Nuestro objetivo es reducir en un 15% el número de kilómetros recorridos en coche al año por habitante en los próximos quince años.
Unas siete medidas
Por primera vez, el proyecto de aglomeración de Chablais incluye un plan energético territorial. Se trata de mostrar a los municipios que la aglomeración tiene un potencial energético interesante y que es posible fomentar el desarrollo económico basado en la economía circular", explica el gerente. Deberían incluirse medidas específicas en el proyecto de quinta generación.
El proyecto intercantonal, que se ha ido actualizando a lo largo de los años, pretende apoyar las previsiones de crecimiento de la región, es decir, casi 12.000 habitantes y 6.000 puestos de trabajo de aquí a 2036. Prevé 75 medidas relacionadas con la urbanización, la movilidad y el medio ambiente. Sólo las medidas relacionadas con la movilidad que puedan aplicarse entre 2024 y 2028 -35 en total, por un importe de 70 millones de euros- podrán ser reembolsadas por la Confederación.
"Dentro de unos dos años sabremos la cuantía de la ayuda federal", señala Pierrick Maire. Otros años, la visión de Chablais ha obtenido una cofinanciación de alrededor del 35%.
Mejor preparación
Desde la puesta en marcha del proyecto Chablais Agglo, la dirección ha obtenido financiación para decenas de medidas, pero sólo una se ha ejecutado completamentee -un carril bici entre Massongex y Monthey- mientras que otro está en marcha, concretamente la remodelación de una carretera en Collombey-Muraz.
Pierrick Maire reconoce que la proporción de logros "no es óptima". Sin embargo, explica que las primeras generaciones de proyectos presentaban medidas en una fase muy temprana de desarrollo y cuyo calendario podía extenderse durante quince años. Desde entonces, la Confederación y los municipios han aprendido de sus errores. La Confederación ha acortado los plazos de ejecución de las obras y los municipios preparan "mucho mejor" sus expedientes.
Fuente: www.swissinfo.ch
