Canadá/Un primer vehículo eléctrico de uso compartido en Témiscamingue
El Ayuntamiento de Moffet y Transport adapté et collectif du Témiscamingue (TACT) unen sus fuerzas para ofrecer a los residentes una forma alternativa de desplazarse.
El vehículo municipal está a disposición de los vecinos que deseen desplazarse por la región de Témiscamingue, posean o no un vehículo.
El vehículo eléctrico puede desbloquearse y arrancarse mediante un sistema de tarjeta-llave. Utilizarlo cuesta 10 céntimos por minuto o 6 dólares por hora.
Un viaje típico sería de ida y vuelta a Ville-Marie, que son 120 kilómetros", explica el alcalde Alexandre Binette.
Para una visita corta al centro de la ciudad, incluido el trayecto desde el este, estamos hablando de una factura de menos de 20 dólares. A menudo es más barato que echar gasolina al coche", añade.
Samuel Parent-Baillargeon, propietario del restaurante La Hutte, lo sabe muy bien. Fue el primer ciudadano que utilizó el vehículo y enseguida se dio cuenta de que podía ahorrarse cientos de dólares al año dejando el camión en casa.
Hacer la compra en Ville-Marie me cuesta entre 40 y 50 dólares de gasolina. Por dos horas y media con el coche eléctrico, me cuesta 14 dólares.
Una cita de Samuel Parent-Baillargeon, restaurador de Moffet
Un restaurador que tiene que hacer el trayecto de dos a cuatro veces por semana alaba la facilidad del servicio. Llegué a las 8h59 e hice una reserva para las 9h. A las 9, el coche estaba descargado", dice Parent-Baillargeon.
Las reservas se hacen a través de la plataforma de coche compartido en línea SAUVéR, que también existe en otras regiones como Gaspésie.
Allanar el camino
La puesta en marcha de este proyecto ha llevado dos años. El municipio adquirió el Chevrolet Bolt EV en enero de 2024 en un intento de reducir los elevados costes de la gasolina de los que se quejaban los residentes de Moffet.
Pensamos: ¿podría el ayuntamiento crear un sistema de coche compartido al estilo de Communauto, como se ve en la ciudad, pero en un entorno muy rural? se pregunta Alexandre Binette.
Ha habido algunos escollos en el camino.
A veces crees que tienes buenas ideas, pero la pregunta es: ¿son asegurables? bromea el alcalde. Tuvimos que negociar con nuestra compañía de seguros municipal para ver cómo podíamos añadir una cláusula adicional.
El asunto quedó zanjado en noviembre, pero para evitar dejar el coche a la intemperie en invierno, el ayuntamiento decidió esperar a que se construyera el nuevo edificio municipal para disponer de un garaje.
Ahora que el camino está allanado gracias al trabajo de Moffet y TACT, la directora gerente de la organización, Anne Villeneuve, espera que otros municipios sigan su ejemplo. Se habrá completado todo el proceso del proyecto piloto", afirma.
Cómo funciona
Debes tener al menos 25 años para tomar prestado el coche, y facilitar tu historial de conducción al inscribirte, lo que requiere un depósito de 50 dólares por la tarjeta llave.
El ayuntamiento se encargará del mantenimiento del vehículo y el TACT de la administración y el servicio de atención al cliente.
El hecho de tener estadísticas con esta plataforma nos ayuda a desarrollarnos y luego ir a los financiadores y decirles: mirad qué relevante es tener opciones diferentes e innovadoras", afirma Anne Villeneuve.
Los ingresos generados por el servicio de coche compartido se utilizarán para cubrir los gastos de funcionamiento. Esperamos que dentro de unos meses, o unos años, nuestro objetivo sea una cifra neta de cero dólares. No pretendemos convertirlo en un negocio", afirma el alcalde Binette.
El proyecto requirió 129.000 dólares. Esta cantidad fue sufragada en un 75% por el Fonds région et ruralité y un fondo de ayuda de Desjardins.
¿En otros lugares de la región?
El director de TACT no lo oculta: cambiar las mentalidades es difícil.
Es probablemente mi mayor caballo de batalla. Todo el mundo piensa que necesita un segundo coche, pero a veces está aparcado en el patio durante mucho tiempo", señala Anne Villeneuve.
Un servicio de coche compartido en otros municipios también podría ayudar, en su opinión, a evitar la compra de un segundo o tercer vehículo. Un conductor joven podría, por ejemplo, tomar prestado el coche de uno de sus padres mientras éste utiliza el servicio de coche compartido.
Su sueño es implantar este servicio en todos los municipios de Témiscamingue. El modelo de Moffet permitirá a la organización presentar mejor la idea a otros municipios.
Me gustaría ver uno o dos [vehículos de coche compartido] más cada año", afirma.
Fuente: ici .radio-canada.ca/
