Canadá/Moncton detalla parte de su plan para mejorar su red de transporte activo
La ciudad de Moncton ha identificado algunos de los proyectos que se llevarán a cabo durante el próximo año como parte de su plan de transporte activo.
En concreto, el plan consiste en mejorar los desplazamientos entre el nuevo puente y el sendero ribereño construyendo un enlace entre ambos", explica René Lagacé, Director de Ingeniería de la ciudad de Moncton.
La mayoría de los proyectos serán carriles para uso compartido de peatones y ciclistas, en lugar de carriles bici en la calzada separados del tráfico motorizado por un bordillo de hormigón o bolardos de plástico flexible.
Los dos primeros carriles bici protegidos de este tipo se construyeron en Moncton el año pasado.
El plan de transporte activo adoptado por el ayuntamiento en 2022 estipula que los carriles de uso compartido construidos en lugar de aceras deben tener una anchura mínima de 3 metros.
Entre los carriles que se construirán en 2024 :
- el lado oeste de Horsman Road, desde Ryan Street hasta Berry Mills Road
- el lado oeste de Grand Trunk Road, desde Millennium Boulevard hasta Northwest Trail
- el lado oeste de Milner Road, desde Brookside Drive hasta Main Street.
Isabelle LeBlanc, portavoz municipal, afirma que podría haber más, pero que aún no se han ultimado los planes.
El presupuesto total para estos proyectos en 2024 es de 1 millón de dólares.
Durante los debates sobre el presupuesto, el concejal Charles Léger cuestionó la idoneidad de algunas de las obras. En algunos casos, cree que la ciudad ha perdido grandes oportunidades al limitarse a rehacer una acera donde un carril compartido por peatones y bicicletas habría servido.
Charles Léger cree que es especialmente importante mejorar la conectividad de la red de desplazamiento activo allí donde hay colegios.
Fuente: /ici.radio-canada.ca/
