Canada/La rue de la Faune sera élargie pour améliorer la mobilité

La Ville de Québec réaménagera la rue de la Faune en 2026 afin d'y ajouter deux voies de circulation. Pour une rare fois depuis son élection en 2021, le parti du maire Marchand opte pour une augmentation de la capacité routière dans la couronne nord.

Une voie de circulation sera ajoutée dans chacune des directions, en plus d’infrastructures cyclables et piétonnes. Ce chantier estimé à 22 M$ servira de pierre angulaire au développement et à la planification des autres projets et il s’échelonnera sur une période de deux ans, a indiqué l'administration Marchand lors du dévoilement de son Plan d'action pour améliorer la mobilité dans la couronne nord.

Le réaménagement doit permettre d’améliorer la mobilité entre le quartier Saint-Émile et les quartiers d’Orsainville et de Notre-Dame des Laurentides. Les travaux de réaménagement devraient débuter en 2026.

Il y a peu d'espace pour circuler, a commenté le maire Bruno Marchand, jeudi. Ça va être bon pour les autos, bon pour les autobus, bon pour la mobilité active.

Ça va améliorer la fluidité. Il va passer plus de gens dans ces secteurs-là, peu importe le moyen qui sera choisi.

Une citation de Bruno Marchand, maire de Québec

Rappelons qu'une partie de ce Plan d'action pour améliorer la mobilité dans la couronne nord avait déjà été annoncée en septembre à la suite de l'imposition d'une taxe sur l'immatriculation. Il est aussi question d'ajouter des parcours métrobus et de procéder à la construction de Parc-o-bus dans le secteur.

Vingt boulevards aménagés

La plan prévoit également 100 M$ pour le réaménagement d'une vingtaine de boulevards d'ici 25 ans pour y améliorer la mobilité. La Ville souhaite réaliser deux projets d’aménagement chaque année.

Le maire Marchand indique que leur réaménagement ne se traduira pas nécessairement par l'ajout de voies de circulation. On ne part pas partout avec une voie de chaque côté [...] Dans certains secteurs, il y a des réalités changeantes, illustre Bruno Marchand.

Se défendre de faire la guerre à l'auto

Le maire Marchand, qui a souvent plaidé en faveur du transport collectif, se défend de vouloir calmer les critiques lui reprochant de faire la guerre à l'auto à quelques mois des élections municipales.

C'est faire la guerre à la congestion. C'est trouver des méthodes qui font en sorte qu'on améliore la fluidité. En 2050, il va encore y avoir des voitures, répond Bruno Marchand. Les gens qui nous prêtent cette intention-là nous connaissent très mal. La guerre à la congestion, c'est offrir aux citoyens, peu importe où ils sont dans cette ville, la façon de se déplacer [pour qu'ils] choisissent la plus adaptée à leurs besoins.

Accusations d'électoralisme

Le chef de l'opposition, Claude Villeneuve, est d'accord avec l'annonce, mais il trouve qu'elle arrive trop tard. Il rappelle que la réflexion sur l'élargissement de la rue de la Faune avait été lancée par l'administration Labeaume en 2019.

Bruno Marchand est arrivé en 2021. Qu'est-ce qui s'est passé depuis ce temps-là? demande-t-il. Si ça prend aix ans avant de comprendre que ça prend une nouvelle voie à une route, on se pose peut-être trop de questions.

Le chef de Québec d'abord accuse le maire de s'être trop concentré sur la mobilité active pendant son mandat. On est à six mois des élections, puis tout d'un coup, il veut élargir des routes, remarque-t-il, en y percevant un bonbon électoral.

La cheffe de Transition Québec et conseillère de Limoilou, Jackie Smith, voit aussi dans l'annonce de Bruno Marchand une stratégie pour plaire à l'électorat de la couronne nord de Québec. Je pense que c'est un exemple de manœuvre électoraliste pour qu'il puisse aller gagner les banlieues, estime-t-elle.

Elle reproche au maire de plier devant le lobby des automobilistes face aux critiques l'accusant de faire une guerre à l'auto.

Source:    ici.radio-canada.ca/