Canada/Le conseil municipal de Windsor talonné sur le transport en commun
Le conseil municipal de Windsor doit investir davantage dans Transit Windsor plutôt que couper dans le budget de la société de transport en commun, selon plusieurs résidents qui ont interpellé leurs élus lundi soir lors la séance du conseil municipal.
Le financement du transport en commun a dominé la période de questions du public lors de cette séance consacrée au budget de fonctionnement et d'investissement de la Ville pour 2025.
Plusieurs interventions ont critiqué la réduction proposée de 1,4 million de dollars dans le budget de Transit Windsor, pour laquelle le maire, Drew Dilkens, n'a offert que peu de détail.
Ces coupes pourraient entraîner des pertes d’emplois, un sujet qui ne sera pas débattu publiquement par le conseil municipal.
Le sort du seul service de transport en commun international du Canada, appelé le tunnel bus parce qu'il emprunte le tunnel entre Windsor et Detroit, a aussi cristallisé les inquiétudes de certains.
Lundi, le maire Dilkens a confirmé que les coupes proposées impliquent l'élimination potentielle du service de bus interfrontalier entre Windsor et Detroit, en plus d’une réduction de service dans le réseau de Transit Windsor.
Les montants pour opérer le bus transfrontalier sont énormes, a indiqué le maire, citant les 10 jours de congé de maladie obligatoires pour les travailleurs des industries réglementées au niveau fédéral, ce qui inclut Transit Windsor en raison du passage international.
Traverser une frontière internationale, ce n'est pas un service essentiel. Ce n'est certainement pas quelque chose que nous sommes obligés de fournir, a soutenu l’élu.
Faire du transport en commun une priorité
Nate Hope, de l'organisme Activate Transit Windsor-Essex, a encouragé les élus à reconsidérer les coupes dans Transit Windsor.
Lors de la période de questions, il a raconté avoir distribué des tracts en fin de semaine à différents arrêts du bus interfrontalier. Selon lui, certains usagers n'étaient pas initialement intéressés par le tract, mais ont changé d’avis en apprenant les coupes potentielles pour le service.
Lorsqu'ils ont entendu parler de la possibilité que quelque chose arrive au service, ils ont été vraiment choqués, a relaté Nate Hope.
En collaboration avec Transit Riders United, un organisme basé à Detroit qui milite pour le financement du transport en commun, il estime que des ajustements pourraient être apportés à l'itinéraire du bus des deux côtés de la frontière.
De son côté, Meg Gregoire, une étudiante en droit à l'Université de Windsor, a mentionné aux élus qu'il fallait investir davantage dans Transit Windsor pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de la région.
Cela ressemble à un recul par rapport à la déclaration d'urgence climatique du conseil municipal, a soutenu l'étudiante.
Le message de ces propositions est clair : le transport en commun n'est pas une priorité.
Une citation de Meg Gregoire, étudiante en droit à l'Université de Windsor
Augmenter les impôts pour un meilleur transport en commun
Michelle Smith, résidente de Windsor et propriétaire d'une maison au centre-ville, dit être prête à payer plus d'impôts pour un meilleur service de Transit Windsor.
Il y a beaucoup de choses qui définissent une grande ville, et un excellent système de transport en commun en fait partie, a-t-elle mentionné au conseil municipal.
John Di Nino, président de l'Union internationale des transports au Canada, a réitéré les appels du syndicat à augmenter les dépenses pour le transport en commun. Les bus sont surchargés, annulés ou soumis à des temps d'attente prolongés, a-t-il rappelé au conseil.
Le syndicaliste a aussi qualifié le service de bus transfrontalier de clé pour l'économie de Windsor.
Je vous exhorte à considérer les coupes proposées par le maire pour Transit Windsor comme ce qu'elles sont : des actions à court terme qui dégraderont la qualité de vie des citoyens de Windsor.
Ce dont Windsor a besoin en ce moment, c'est d'un investissement accru pour améliorer et étendre les services de transport en commun, et non des coupes budgétaires.
Une citation de John Di Nino, président de l'Union internationale des transports au Canada
Prioriser la sécurité pour les cyclistes
Le cycliste Wayne Charbonneau a partagé aux élus que chaque jour, il enfreint la loi en roulant à vélo sur le trottoir.
Il a expliqué que c'était le moyen le plus sûr pour lui de se déplacer dans la ville, en l'absence de pistes cyclables adaptées ou de trajets sécurisés.
Le cycliste a raconté avoir croisé un homme sur le trottoir qui lui a demandé d'utiliser la route.
Je vais mourir sur le chemin du travail si je fais ça, a-t-il lancé au conseil. J'ai peur à chaque fois que j'entends une voiture arriver derrière moi.
Wayne Charbonneau a demandé au conseil municipal de prioriser les projets facilitant les déplacements à pied et à vélo vers les écoles.
Le conseil municipal se réunira à nouveau le 27 janvier pour discuter du budget et proposer des amendements.
Les résidents de Windsor ont eu 10 jours pour examiner le budget présenté par le maire Drew Dilkens.
Ce budget, s'il est approuvé, augmentera le compte de taxes des résidents de 2,9 %.
Source: ici.radio-canada.ca/
