Canada/Consultation publique sur la gestion du budget de Metro Vancouver

Jusqu’au 16 septembre, les habitants des 21 municipalités du Lower Mainland, d’une zone électorale et d’une Première Nation, qui constituent Metro Vancouver, peuvent donner leur opinion sur la gestion des finances publiques par le gouvernement régional.

La population pourra se prononcer, notamment, sur le budget accordé au traitement des eaux usées et de l’eau potable.

La consultation publique a lieu en période de haute surveillance du gouvernement régional, notamment en raison de la multiplication par cinq du coût de l’usine de traitement des eaux usées de North Shore (NSWWTP).

Le coût prévu du projet était de 700 millions de dollars, mais après une série de problèmes, il a gonflé, passant à 3,86 milliards de dollars. Le projet qui devait initialement se terminer en 2023 devrait être terminé en 2030.

Je crois que nous avons aussi du travail à faire pour rebâtir la confiance du public, déclare Linda Buchanan, mairesse de North Vancouver.

Linda Buchanan est aussi l’une des 41 personnes à la direction de Metro Vancouver. Elle a déposé une motion au printemps dernier afin d'accroître l’engagement public dans les finances du gouvernement régional.

Sa motion demande la production d’un rapport sur les commentaires et les préoccupations des habitants. Ce rapport devra aussi présenter les changements apportés à la lumière de la consultation publique.

Metro Vancouver a un budget annuel d’environ 3 milliards de dollars, dont la majorité vient des redevances pour les services publics.

En 2024, chaque ménage paie en moyenne 698 $ pour plusieurs services régionaux. En 2025, ce montant devrait atteindre 774 $, soit 76 $ de plus.

C’est très important qu'ils nous parlent de leurs inquiétudes, de leurs pressions financières et que nous connaissions leur opinion sur la manière d’améliorer [notre gestion des finances].

Une citation de Linda Buchanan, mairesse de North Vancouver et directrice de Metro Vancouver

Afin de financer le NSWWTP, des frais de 80 $ à 150 $ par ménage devraient aussi s’ajouter en 2025, en fonction du lieu d'habitation. Les coûts supplémentaires pour le projet devraient varier. Les habitants de la rive nord devraient devoir payer 590 $ de plus par maison, pendant 30 ans.

Des vols et des salaires sous surveillance

En 2023, Metro Vancouver a dépensé près de 100 000 $ sur des vols vers des conférences pour les membres du conseil d’administration et d’autres membres du personnel, afin de se renseigner sur les façons de faire d’autres ordres de gouvernement.

Comparativement à 2019, il s’agit d’une augmentation de 50 000 $ dans les dépenses pour les voyages en avion, d’après l’état financier de Metro Vancouver.

Cette organisation fait face sans doute à des défis très importants et des questions légitimes sont soulevées sur le raisonnement et la façon de prendre certaines décisions.

Une citation de Mike Hurley, président du conseil d’administration de Metro Vancouver et maire de Burnaby

Mike Hurley, président du conseil d’administration de Metro Vancouver et maire de Burnaby, dit comprendre l'irritation que peuvent sentir les contribuables de la région, en constatant l’augmentation du budget pour les vols et les salaires. Le commissaire et chef de l'administration de Metro Vancouver, Jerry Dobrovolny, a fait la manchette après la révélation que son salaire pour 2023 s'était élevé à 451 949 $, alors que son salaire de base prévu pour cette année-là était de 393 607 $, une différence de plus de 58 000 $.

Au mois de juin dernier, le président du conseil d’administration s’est engagé à améliorer la transparence de Metro Vancouver. Je veux vous assurer que je prends ces questions très au sérieux, a indiqué Mile Hurley en s’adressant à ses collègues et au public après avoir été élu cet été.

Depuis, Mike Hurley a suspendu les voyages à l'étranger, fait avancer un audit indépendant du projet NSWWTP et promis une révision complète de la gouvernance de Metro Vancouver.

Cet automne, les membres du conseil d'administration finaliseront le budget de 2025, ainsi qu’un plan financier de cinq ans. Un vote aura lieu pour ces deux projets en octobre.

Source:    ici.radio-canada.ca