C’est dans une ambiance solennelle que le bitumage de la route Olounou-Oveng a franchi une étape clé ce vendredi 22 novembre 2024. La cérémonie officielle, organisée sur le site du projet, a marqué le lancement des travaux en présence d’un parterre de personnalités, notamment le ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, maître d’ouvrage, accompagné du ministre des Finances, de celui du Développement local, ainsi que d’un représentant de l’ambassadeur d’Italie au Cameroun.

Le chantier, confié au groupement SEAS-COSEDIL, avait déjà connu une dynamique soutenue depuis un mois, avec la mobilisation des équipes et des engins. Sur le terrain, les travaux préparatoires battent leur plein : dégagement de l’emprise, levés topographiques, études géotechniques et hydrauliques, identification des carrières, ainsi que des interventions sur des points critiques. Ces efforts visent à garantir une progression rapide et conforme aux spécifications du cahier des charges.

Une route moderne et sécurisée

Le projet consiste à construire une route de 70 km sur un profil de 1×2 voies, intégrant des infrastructures essentielles telles que 13 ponts d’un linéaire total de 260 mètres, 59 ouvrages de drainage, des carrefours aménagés et des dispositifs de signalisation horizontale et verticale. En outre, des équipements de sécurité routière et divers aménagements connexes destinés aux populations riveraines figurent également dans le cahier des charges.

La structure de la chaussée a été pensée pour résister à un trafic frontalier intense. Elle comprendra une couche de fondation en grave latéritique (25 cm), une couche de base en grave concassée (20 cm) et une couche de roulement en béton bitumineux semi-grenu.

Un investissement d’envergure

Avec une durée d’exécution prévue de 36 mois, le coût global du projet s’élève à 62,2 milliards de FCFA hors taxes. Ce montant inclut 48,5 milliards de FCFA pour la construction de la route, 4,5 milliards pour les ponts, et près de 9,2 milliards pour des aménagements complémentaires tels qu’un poste de pesage, un poste de péage automatique, un poste de comptage et la mise en œuvre d’un plan de gestion environnemental et social.

Objectifs et enjeux

Dans son discours d’ouverture, le ministre des Travaux Publics a insisté sur le respect des délais et des normes de qualité. « Maintenons la cadence observée depuis un mois afin de garantir la réussite de ce projet stratégique », a-t-il déclaré.

Au-delà de l’amélioration des échanges transfrontaliers, cette route ambitionne de désenclaver les localités environnantes, de booster les activités économiques et de renforcer la sécurité des usagers. Une mission de contrôle technique rigoureuse est déjà en place pour accompagner le bon déroulement des travaux.

Source:    www.newsducamer.com