Canadá/Um primeiro veículo elétrico de partilha de automóveis em Témiscamingue
O Município de Moffet e a Transport adapté et collectif du Témiscamingue (TACT) estão a unir esforços para oferecer aos residentes uma forma alternativa de se deslocarem.
O veículo municipal está à disposição dos habitantes que desejem deslocar-se na região de Témiscamingue, quer possuam ou não um veículo.
O veículo elétrico pode ser desbloqueado e posto em marcha através de um sistema de cartão-chave. A utilização do sistema custa 10 cêntimos por minuto ou 6 dólares por hora.
Uma viagem típica seria ir a Ville-Marie e voltar, o que corresponde a 120 quilómetros", explica o Presidente da Câmara Alexandre Binette.
Para uma curta visita ao centro da cidade, incluindo a viagem de leste, estamos a falar de uma fatura de menos de 20 dólares. Muitas vezes, isso é mais barato do que pôr gasolina no carro", acrescenta.
Samuel Parent-Baillargeon, proprietário do restaurante La Hutte, sabe bem o que está a acontecer. Foi o primeiro cidadão a utilizar o veículo e rapidamente se apercebeu que podia poupar centenas de dólares por ano se deixasse o seu camião em casa.
Custa-me cerca de 40 a 50 dólares de gasolina para fazer as minhas compras em Ville-Marie. Para 2 horas e meia com o carro elétrico, custou-me 14 dólares.
Uma citação de Samuel Parent-Baillargeon, restaurador em Moffet
Um restaurador que tem de fazer a viagem duas a quatro vezes por semana elogia a facilidade do serviço. Cheguei às 8:59 e fiz uma reserva para as 9. Às 9 horas, o carro foi descarregado", conta Parent-Baillargeon.
As reservas são feitas através da plataforma de partilha de automóveis em linha SAUVéR, que também existe noutras regiões , como a Gaspésie.
Abrir caminho
Foram necessários dois anos para criar este projeto. O município adquiriu o Chevrolet Bolt EV em janeiro de 2024, numa tentativa de reduzir os elevados custos da gasolina de que os habitantes de Moffet se queixavam.
Pensámos: será que o município poderia criar um sistema de partilha de automóveis ao estilo da Communauto, como se vê na cidade, mas num ambiente muito rural? pergunta Alexandre Binette.
Houve algumas dificuldades pelo caminho.
Por vezes, pensamos que temos boas ideias, mas a questão é: será que são seguráveis? brinca o presidente da câmara. Tivemos de negociar com a nossa companhia de seguros municipal para ver como podíamos acrescentar uma cláusula.
A questão foi resolvida em novembro, mas para evitar deixar o carro ao ar livre durante o inverno, o município decidiu esperar pela construção do novo edifício municipal para tirar partido de uma garagem.
Agora que o caminho foi aberto graças ao trabalho de Moffet e do TACT, a diretora-geral da organização, Anne Villeneuve, espera que outros municípios sigam o exemplo. Todo o processo do projeto-piloto estará concluído", diz ela.
Como funciona
Para poder pedir o carro emprestado, é necessário ter pelo menos 25 anos de idade e fornecer o seu registo de condução no momento da inscrição, que requer um depósito de 50 dólares para o cartão-chave.
O município será responsável pela manutenção do veículo e o TACT pela administração e atendimento ao cliente.
O facto de termos estatísticas com esta plataforma ajuda-nos a desenvolver e, depois, a ir ter com os financiadores e dizer: vejam como é relevante ter opções diferentes e inovadoras", diz Anne Villeneuve.
As receitas geradas pelo serviço de partilha de automóveis serão utilizadas para cobrir os custos operacionais. Esperamos que dentro de alguns meses, ou alguns anos, estejamos a apontar para um valor líquido de zero dólares. Não estamos a tentar transformá-lo num negócio", diz o Presidente da Câmara Binette.
O projeto exigiu 129 000 dólares. Este montante foi coberto a 75% pelo Fonds région et ruralité e por um fundo de assistência da Desjardins.
Noutros locais da região?
O diretor do TACT não esconde o facto: mudar mentalidades é difícil.
É provavelmente o meu maior cavalo de batalha. Toda a gente pensa que precisa de um segundo carro, mas às vezes ele fica estacionado no pátio durante muito tempo", sublinha Anne Villeneuve.
Para Anne Villeneuve, um serviço de partilha de automóveis noutros municípios poderia também ajudar a evitar a compra de um segundo ou terceiro veículo. Um jovem condutor poderia, por exemplo, pedir emprestado o carro de um dos pais enquanto este utiliza o serviço de partilha de automóveis.
O seu sonho é ver um serviço deste tipo introduzido em todos os municípios de Témiscamingue. O modelo de Moffet permitirá à organização apresentar melhor a ideia a outros municípios.
Gostaria de ver mais um ou dois [veículos de partilha de carros] todos os anos", diz ela.
Fonte: ici .radio-canada.ca/
