Kanada/Winnipeg will Fußgängern einen Vorsprung geben, um Kreuzungen sicherer zu machen

Winnipeg könnte Fußgängern als Teil eines Plans zur Verbesserung der Verkehrssicherheit bald an allen Kreuzungen der Stadt ein paar Sekunden mehr Zeit zum Überqueren der Straße bieten, bevor die Fahrzeuge losfahren. Der Ausschuss für öffentliche Arbeiten wird diesen Bericht in seiner Sitzung am 8. Januar diskutieren.

Die Stadt hat im letzten Jahr an etwa hundert Kreuzungen im Stadtzentrum erweiterte Fußgängerintervalle eingerichtet. Diese Änderung der Ampelschaltung gibt Fußgängern ein Signal zum Gehen, sodass sie die Straße etwa fünf Sekunden früher überqueren können, als Fahrzeuge, die in dieselbe Richtung fahren, grünes Licht bekommen.

Laut einer Videoanalyse, die an zehn Kreuzungen vor und nach der Einführung durchgeführt wurde, zeigen die ersten Ergebnisse weniger gefährliche Situationen zwischen Autofahrern und Fußgängern bei minimalen Auswirkungen auf den Verkehr.

Die Vorsitzende des Ausschusses für öffentliche Arbeiten, Janice Lukes, sagt, dass die Änderung die Straßen im Stadtzentrum sicherer gemacht hat und dass die Bürger den Unterschied bemerkt haben.

Es sind so geringe Kosten für eine so positive Auswirkung, indem es Fußgängern ermöglicht wird, einen früheren Start zu machen. Die Fahrzeuge sehen, dass sie die Straße überqueren", sagte die Stadträtin von Waverley West.

Laut der Analyse der Stadt konnten Fußgänger, die vom Frühstartsignal profitierten, etwa zwei Fahrspuren überqueren, bevor die Fahrzeuge grünes Licht bekamen, wodurch sich der Abstand zwischen den zu Fuß Gehenden und dem herannahenden Verkehr vergrößerte.

Der Bericht stellt fest, dass sich die Überlastung der Innenstadt nach der Einführung der Abstände nicht wesentlich verschlechtert hat, was zum Teil darauf zurückzuführen ist, dass die Abstände nur in der Innenstadt eingeführt wurden.nur an Kreuzungen installiert wurden, die die Änderung des Timings verkraften konnten, und weil das Projekt mit einer umfassenderen Neujustierung der Ampeln in der Innenstadt zusammenfiel.

Die Mitarbeiter der Stadtverwaltung schlagen nun eine fünfjährige stadtweite Einführung vor, die in diesem Jahr beginnt, obwohl Janice Lukes eine Beschleunigung des Prozesses wünscht. Kreuzungen würden anhand des Fußgängeraufkommens, der Sicherheitsrisiken und der Kompatibilität mit bestehenden Ampeln priorisiert.

Standorte in der Nähe von Schulen, Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs, Krankenhäusern und Senioreneinrichtungen sollten zu den ersten gehören, die in Betracht gezogen werden.

Wenn die Standorte erst einmal ausgewählt sind, dauert es nicht lange, da lediglich das Timing der Ampeln geändert werden muss, um Fußgängern einen früheren Start zu ermöglichen, erklärte Lukes.

Aus dem Bericht geht außerdem hervor, dass für die Installation der vorgezogenen Intervalle kein zusätzliches Budget benötigt wird. Die Stadt schätzt, dass sie pro Jahr zwischen 60 und 75 Intervalle außerhalb des Stadtzentrums installieren kann.

Die Erweiterung ist Teil des städtischen Strategieplans für die Straßenverkehrssicherheit, der darauf abzielt, schwere Verletzungen und Todesfälle, insbesondere bei ungeschützten Verkehrsteilnehmern, zu reduzieren. Der Ausschuss für öffentliche Arbeiten wird den Bericht in seiner Sitzung am 8. Januar erörtern.

Quelle: ici.radio-canada.ca/