Kanada/Der Stadtrat von Windsor ist dem öffentlichen Nahverkehr dicht auf den Fersen
Der Stadtrat von Windsor sollte mehr in Transit Windsor investieren, anstatt das Budget des Nahverkehrsunternehmens zu kürzen, so mehrere Anwohner, die ihre gewählten Vertreter am Montagabend während der Stadtratssitzung zur Rede stellten.
Die Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs dominierte die öffentliche Fragerunde bei dieser Sitzung, die dem Betriebs- und Investitionshaushalt der Stadt für 2025 gewidmet war.
In mehreren Wortmeldungen wurde die vorgeschlagene Kürzung von 1,4 Millionen US-Dollar im Budget von Transit Windsor kritisiert, zu der Bürgermeister Drew Dilkens nur wenige Details anbot.
Diese Kürzungen könnten zum Verlust von Arbeitsplätzen führen, ein Thema, das vom Stadtrat nicht öffentlich diskutiert wird.
Auch das Schicksal von Kanadas einzigem internationalen öffentlichen Verkehrsdienst, der als Tunnelbus bezeichnet wird, weil er den Tunnel zwischen Windsor und Detroit benutzt, hat die Sorgen einiger kristallisiert.
Am Montag bestätigte Bürgermeister Dilkens, dass die vorgeschlagenen Kürzungen die potenzielle Einstellung des grenzüberschreitenden Busdienstes zwischen Windsor und Detroit beinhalten, zusätzlich zu einer Reduzierung des Dienstes im Windsor Transit Network.
Die Beträge für den Betrieb des grenzüberschreitenden Busverkehrs seien enorm, sagte der Bürgermeister und nannte die 10 Tage obligatorischen Krankheitsurlaub für Arbeitnehmer in bundesweit regulierten Industrien, was Transit Windsor aufgrund des internationalen Übergangs mit einschließe.
Das Überqueren einer internationalen Grenze ist keine wesentliche Dienstleistung. Es ist sicherlich nicht etwas, das wir verpflichtend bereitstellen müssen", argumentierte der Abgeordnete.
Den öffentlichen Nahverkehr zur Priorität machen
Nate Hope von der Organisation Activate Transit Windsor-Essex ermutigte die Abgeordneten, die Kürzungen bei Transit Windsor zu überdenken.
In der Fragerunde berichtete er, dass er am Wochenende an verschiedenen Haltestellen des Interborder-Busses Flugblätter verteilt habe. Er berichtete, dass einige Fahrgäste zunächst nicht an dem Flugblatt interessiert waren, ihre Meinung jedoch änderten, als sie von den möglichen Kürzungen des Dienstes erfuhren.
Als sie von der Möglichkeit hörten, dass dem Service etwas zustoßen könnte, waren sie wirklich schockiert", berichtete Nate Hope.
In Zusammenarbeit mit Transit Riders United, einer in Detroit ansässigen Organisation, die sich für die Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs einsetzt, glaubt er, dass auf beiden Seiten der Grenze Anpassungen an der Busroute vorgenommen werden könnten.
Meg Gregoire, eine Jurastudentin an der Universität Windsor, erwähnte ihrerseits gegenüber den Abgeordneten, dass mehr in Transit Windsor investiert werden müsse, um die Treibhausgasemissionen der Region zu senken.
Dies wirke wie ein Rückschritt gegenüber der Klimanotstandserklärung des Stadtrats, argumentierte die Studentin.
Die Botschaft dieser Vorschläge ist klar: Der öffentliche Nahverkehr hat keine Priorität.
Ein Zitat von Meg Gregoire, Jurastudentin an der Universität von Windsor.
Höhere Steuern für einen besseren öffentlichen Nahverkehr?
Michelle Smith, eine Einwohnerin von Windsor und Besitzerin eines Hauses im Stadtzentrum, sagt, sie sei bereit, für einen besseren Service von Transit Windsor höhere Steuern zu zahlen.
Es gibt viele Dinge, die eine Großstadt ausmachen, und ein hervorragendes öffentliches Verkehrssystem gehört dazu, erwähnte sie vor dem Stadtrat.
John Di Nino, Präsident der Internationalen Transportunion in Kanada, bekräftigte die Forderungen der Gewerkschaft nach höheren Ausgaben für den öffentlichen Nahverkehr. Die Busse seien überfüllt, fielen aus oder seien langen Wartezeiten ausgesetzt, erinnerte er den Rat.
Der Gewerkschafter bezeichnete den grenzüberschreitenden Busdienst auch als Schlüssel für die Wirtschaft Windsors.
Ich fordere Sie dringend auf, die vom Bürgermeister vorgeschlagenen Kürzungen für Transit Windsor als das zu betrachten, was sie sind: kurzfristige Aktionen, die die Lebensqualität der Bürger von Windsor verschlechtern werden.
Was Windsor im Moment braucht, sind höhere Investitionen zur Verbesserung und Ausweitung der öffentlichen Verkehrsdienste, und keine Kürzungen.
Ein Zitat von John Di Nino, Präsident der International Transport Union in Kanada.
Der Sicherheit für Radfahrer Priorität einräumen
Der Radfahrer Wayne Charbonneau teilte den Abgeordneten mit, dass er jeden Tag gegen das Gesetz verstößt, indem er mit seinem Fahrrad auf dem Bürgersteig fährt.
Er erklärte, dass dies für ihn die sicherste Art sei, sich in der Stadt fortzubewegen, da es keine geeigneten Radwege oder sichere Fahrstrecken gebe.
Der Radfahrer erzählte, dass er auf dem Bürgersteig einem Mann begegnet sei, der ihn gebeten habe, die Straße zu benutzen.
Ich werde auf dem Weg zur Arbeit sterben, wenn ich das tue", rief er dem Rat zu. Ich habe jedes Mal Angst, wenn ich ein Auto hinter mir kommen höre.
Wayne Charbonneau forderte den Gemeinderat auf, Projekte zu priorisieren, die es erleichtern, zu Fuß oder mit dem Fahrrad zu den Schulen zu gelangen.
Der Stadtrat wird am 27. Januar erneut zusammentreten, um den Haushalt zu diskutieren und Änderungsvorschläge zu machen.
Die Einwohner von Windsor hatten zehn Tage Zeit, um den von Bürgermeister Drew Dilkens vorgelegten Haushaltsplan zu prüfen.
Wenn der Haushalt genehmigt wird, wird das Steuerkonto der Einwohner um 2,9% erhöht.
Quelle: ici.radio-canada.ca/
