Kamerun/Olounou-Oveng-Straße: Ein Projekt zur Förderung der lokalen Entwicklung
Nach einem Monat Mobilisierung vor Ort wurden die Asphaltierungsarbeiten auf der Achse Olounou-Oveng am 22. November 2024 in Anwesenheit mehrerer nationaler und internationaler Behörden begonnen.
In einer feierlichen Atmosphäre erreichte die Asphaltierung der Straße Olounou-Oveng am Freitag, dem 22. November 2024, einen wichtigen Meilenstein. Die offizielle Zeremonie am Projektstandort markierte den Beginn der Bauarbeiten in Anwesenheit einer Reihe von Persönlichkeiten, darunter der Minister für öffentliche Arbeiten, Emmanuel Nganou Djoumessi, der Bauherr.Bauherr, der vom Finanzminister, dem Minister für lokale Entwicklung und einem Vertreter des italienischen Botschafters in Kamerun begleitet wurde.
Die Baustelle, mit der die Arbeitsgemeinschaft SEAS-COSEDIL beauftragt wurde, hatte bereits seit einem Monat mit der Mobilisierung von Teams und Maschinen eine anhaltende Dynamik erfahren. Vor Ort laufen die Vorbereitungsarbeiten auf Hochtouren: Räumung des Baufelds, topografische Vermessungen, geotechnische und hydraulische Studien, Identifizierung von Steinbrüchen sowie Eingriffe an kritischen Punkten. Diese Anstrengungen sollen einen schnellen Fortschritt gewährleisten, der den Spezifikationen des Lastenhefts entspricht.
Eine moderne und sichere Straße
Das Projekt umfasst den Bau einer 70 km langen Straße mit einem Profil von 1×2 Fahrspuren, in die wichtige Infrastrukturen wie 13 Brücken mit einer Gesamtlänge von 260 m, 59 Entwässerungsanlagen, ausgebaute Kreuzungen sowie horizontale und vertikale Signalanlagen integriert sind. Darüber hinaus sind auch Verkehrssicherheitsausstattungen und verschiedene damit verbundene Einrichtungen für die Anwohner in der Leistungsbeschreibung enthalten.
Der Aufbau der Fahrbahn wurde so konzipiert, dass er einem starken Grenzverkehr standhält. Sie umfasst eine Fundamentschicht aus Lateritkies (25 cm), eine Tragschicht aus Schotter (20 cm) und eine Deckschicht aus halbkörnigem Asphaltbeton.
Eine Investition von großer Tragweite
Bei einer geplanten Ausführungsdauer von 36 Monaten belaufen sich die Gesamtkosten des Projekts auf 62,2 Milliarden FCFA ohne Steuern. Dieser Betrag beinhaltet 48,5 Milliarden FCFA für den Bau der Straße, 4,5 Milliarden für die Brücken und fast 9,2 Milliarden für zusätzliche Einrichtungen wie eine Wiegestation, eine automatische Mautstation, eine Zählstation und die Umsetzung eines Umwelt- und Sozialmanagementplans.
Ziele und Herausforderungen
In seiner Eröffnungsrede betonte der Minister für öffentliche Arbeiten, dass die Fristen und Qualitätsstandards eingehalten werden müssten. "Lassen Sie uns das seit einem Monat eingehaltene Tempo beibehalten, um den Erfolg dieses strategischen Projekts zu gewährleisten", sagte er.
Neben der Verbesserung des grenzüberschreitenden Handels soll die Straße auch die umliegenden Ortschaften erschließen, die Wirtschaftstätigkeit ankurbeln und die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer erhöhen. Eine strenge technische Kontrollmission ist bereits eingerichtet, um den reibungslosen Ablauf der Bauarbeiten zu begleiten.
Quelle: www.newsducamer.com