Kanada/Moncton detailliert einen Teil seines Plans zur Verbesserung seines Aktivtransportnetzes
Die Stadt Moncton hat einige der Projekte identifiziert, die im Rahmen ihres Plans für aktiven Verkehr im nächsten Jahr durchgeführt werden sollen.
Der Direktor für Ingenieurwesen der Stadt Moncton, René Lagacé, erklärte, dass man insbesondere die Wege zwischen der neuen Brücke und dem Riverain Trail verbessern wolle, indem man eine Verbindung zwischen den beiden Wegen baue.
Die meisten Projekte werden Wege sein, die für die gemeinsame Nutzung durch Fußgänger und Radfahrer bestimmt sind, anstatt Radwege auf der Straße, die durch einen Betonrand oder flexible Plastikpoller vom Autoverkehr getrennt werden.
Zwei erste solcher geschützten Radwege wurden im vergangenen Jahr in Moncton angelegt.
Der vom Stadtrat 2022 verabschiedete Plan für aktiven Verkehr legt fest, dass Wege zur gemeinsamen Nutzung, die anstelle von Bürgersteigen gebaut werden, mindestens 3 Meter breit sein müssen.
Zu den Wegen, die bis 2024 gebaut werden müssen, gehören:
- Die Westseite der Horsman Road von der Ryan Street bis zur Berry Mills Road.
- die Westseite der Grand Trunk Street vom Millennium Boulevard zum Northwest Trail
- die Westseite der Milner Road, vom Brookside Walk zur Main Street.
Isabelle LeBlanc, Sprecherin der Stadt, sagte, dass es noch weitere geben könnte, die Pläne aber noch nicht fertiggestellt seien.
Das Gesamtbudget für diese Projekte im Jahr 2024 beträgt 1 Million USD.
Während der Diskussion über den Haushalt stellte der Stadtrat Charles Léger die Richtigkeit einiger der Arbeiten in Frage. In einigen Fällen ist er der Meinung, dass die Stadt große Chancen verpasst hat, indem sie einfach einen Bürgersteig erneuert hat, wo eine von Fußgängern und Fahrrädern gemeinsam genutzte Fahrbahn den Zweck erfüllt hätte.
Charles Léger ist der Ansicht, dass es besonders wichtig ist, das Netz für aktive Fortbewegung dort zu verbessern, wo sich Schulen befinden.
Quelle: /ici.radio-canada.ca/
