Der Bürgermeister von Sorel-Tracy, Serge Péloquin, erinnerte daran, dass die Zentralisierung des Gesundheitssystems zu Verlagerungen des strategischen Entscheidungszentrums in Bezug auf das Krankenhaus Hôtel-Dieu de Sorel geführt habe. Er argumentierte, dass die Entscheidungsbefugnisse nach Saint-Hyacinthe und Longueuil gebracht worden seien.

"Um den negativen Auswirkungen und dem Fehlen einer lokalen Führung entgegenzuwirken, schlagen wir die Einrichtung eines Komitees zur Überwachung des Gesundheitswesens (Comité de vigie en santé und Sozialdienste, dessen erstes Ziel darin besteht, Personen und Gruppen zu identifizieren und zusammenzubringen, die über die Funktionsweise des örtlichen Krankenhaussystems und der Sozialdienste besorgt sind. Zweitens geht es darum, Informationen über den Stand der Dinge im Vergleich zur Situation vor der Verabschiedung der Gesundheitsreform im Jahr 2015, als Minister Barrette die CISSS einrichtete, zu bündeln", erwähnte Péloquin.

Das Komitee wird auf ehrenamtlicher Basis arbeiten. Der Mobilisierungskern wird sich aus dem Präfekten der MRC, Sylvain Dupuis, dem Bürgermeister der Kernstadt, Serge Péloquin, zwei weiteren Regionalräten und dem Präsidenten der MRC zusammensetzen.gionalräten, zwei Akteuren aus dem kommunalen Umfeld, zwei Akteuren aus dem Bereich der sozialen Dienste, zwei Akteuren aus dem Gesundheitsbereich, zwei Akteuren aus dem Bereich der Seniorenresidenzen, zwei Personen aus der Zivilgesellschaft und einem Kommunikator bestehen. Der Ausschuss behält sich das Recht vor, je nach Thema weitere Kontaktpersonen hinzuzufügen.

Diese Gruppe wird also die Aufgabe haben, den Dialog mit der obersten Leitung des CISSS de la Montérégie-Est zu suchen und die Bedeutung einer lokalen Regierungsführung aufzuzeigen.

Geschwindigkeitsreduzierung auf dem Richelieu-Fluss

Die gewählten Volksvertreter unterstützten am 9. Februar die Anrainergemeinden des Richelieu-Flusses der MRC Pierre-De Saurel und La Vallée-du-Richelieu bei ihrem Vorstoß bei Transport Canada, die geltenden Vorschriften zu ändern, um die Geschwindigkeit von motorisierten Wasserfahrzeugen zu senken.

Der Vorschlag lautet, die Geschwindigkeitsbegrenzung für motorisierte Wasserfahrzeuge, die weniger als 50 Meter vom Ufer entfernt fahren, auf 10 km/h zu senken.

Die Gemeinden Saint-Roch-de-Richelieu und Saint-Ours sind direkte Nachbarn der Gemeinden der MRC de La Vallée-du-Richelieu, die seit Jahren an diesem Thema arbeiten. Nachdem nun alle fünf Gemeinden der MRC Pierre-De Saurel, die an den Richelieu-Fluss angrenzen, das Projekt unterstützt haben, glaubt der Bürgermeister von Saint-Roch-de-Richelieu, Alain Chapdelaine, dass nun die MRC an der Reihe ist, das Projekt zu unterstützen.

Die Unterstützung erfolgte auch aufgrund des Wunsches, bedrohte Arten zu erhalten, die Ufererosion zu verringern sowie die Lebensqualität der Anwohner und die Sicherheit der Nutzer zu gewährleisten.

Der Bürgermeister von Saint-Ours, Sylvain Dupuis, betonte, dass dieses Projekt eine Tür öffne, die es anderen Gemeinden am Flussufer ermögliche, diesem Beispiel zu folgen.

Zusagen für den Haushalt

Um die regionale Entwicklung zu unterstützen, bestätigten die gewählten Vertreter auch Haushaltsverpflichtungen im Jahr 2022 gegenüber den Partnern der MRC. Insgesamt belaufen sich diese Zusagen auf über 5 Mio. $.

Wirtschaftliche Entwicklung Pierre-De Saurel: 666.000 $.

Internetdienstleistungsgenossenschaft Pierre-De Saurel: 10.000 $.

Fremdenverkehrsamt der Region Sorel-Tracy: 193.000 $.

Réseau cyclable de la Sauvagine (Radwegenetz von La Sauvagine): 89.965 $.

Société de transport collectif de Pierre-De Saurel für den angepassten Transport: 620.485 $.

Société de transport collectif de Pierre-De Saurel für den regionalen kollektiven Verkehr: 224.745 $.

Société de transport collectif de Pierre-De Saurel für Taxibus: 400.315 $.

Société de transport collectif de Pierre-De Saurel für den interregionalen Transport: 2.727.265 $.

Historische Gesellschaft Pierre-De Saurel: 100.000 $.

Quelle: les2rives.com