Frankreich/Metropole Montpellier: Unterzeichnung des ersten lokalen Pakts für den ökologischen Wandel
Die Metropole Montpellier unterzeichnet den ersten lokalen Pakt für den ökologischen Übergang mit den Akteuren der Netzwerke, der Mobilität und der öffentlichen Infrastrukturen.
Am Freitag, den 10. September, unterzeichneten Michaël Delafosse, Präsident von Montpellier Méditerranée Métropole und Präsident der SERM-SA3M-Gruppe, Laurent Nison, Präsident von TaM, und René Revol, Präsident der Régie des Eaux, zusammen mit Vertretern der Ingenieur- und Bauunternehmen der Region den ersten lokalen Pakt für den ökologischen Wandel.René Revol, Präsident der Wasserbehörde, unterzeichnete den ersten lokalen Pakt für den ökologischen Übergang mit Vertretern der Ingenieurbüros und öffentlichen Bauunternehmen des Gebiets: Synthec Ingénierie, Cinov Ingéniérie, FRTP Occitanie, Routes France Occitani und UNICEM Occitanie.
Die erste französische Metropole, die unterzeichnet
Dieser am 20. Januar dieses Jahres auf nationaler Ebene geschlossene Pakt zwischen öffentlichen Auftraggebern und Bauunternehmen zielt darauf ab, eine positive Dynamik im Hinblick auf den ökologischen Wandel in Gang zu setzen und den starken wirtschaftlichen Hebel, den öffentliche Aufträge darstellen, voll auszuschöpfen.
Die Metropole Montpellier ist die erste französische Metropole, die das Programm auf lokaler Ebene einsetzt. Dieser Verpflichtungspakt, der von allen Unternehmen der Montpellier-Gruppe unterzeichnet wurde, legt eine Gesamtstrategie fest, um die Ziele des künftigen städtischen Klima-, Luft- und Energieplans (PCAET) zu erreichen. Sie soll auch beweisen, dass es möglich ist, Umweltschutz und Raumentwicklung miteinander zu vereinbaren.
Eine gemeinsame Vision für den ökologischen Übergang
Die Berücksichtigung des (klimatischen, ökologischen und digitalen) Wandels, den unsere Gesellschaft durchläuft, stellt die Praktiken und das Verhalten der öffentlichen Planungs- und Infrastrukturverwaltungspolitik auf den Prüfstand. Unter der Federführung des Institut Des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité (Institut für Straßen und Mobilitätsinfrastrukturen) wurde am 20. Januar 2021 auf nationaler Ebene ein Pakt für das Engagement für den Horizont 2030 geschlossen, der dieDieser Pakt, der am 20. Januar 2021 auf nationaler Ebene geschlossen wurde, verstärkt das Engagement der Akteure in diesen Sektoren für die Umsetzung der Leitlinien der Umweltgesetze Grenelle I und II, des TECV-Gesetzes, des Pariser Abkommens und des Energie-Klima-Gesetzes.
Bei seiner Umsetzung auf der Ebene der Großstädte wird es uns ermöglichen, eine gemeinsame Vision für die Zukunft der Mobilitätsinfrastrukturen und -netze zu entwickeln undSie wird auch konkrete und nachhaltige Antworten für die Verantwortlichen liefern, die den Zielen des territorialen Klima- und Energieplans (PCAET) der Métropole Montpellier Méditerranée entsprechen.
10 Verpflichtungen des Paktes 2030 :
1 - Entwicklung einer kohlenstoffarmen Infrastruktur
1 - Integration der Infrastrukturen in ihre Umgebung
2 - Anpassung der Infrastrukturen an den Klimawandel
4 - Entwicklung von Infrastrukturen zur Unterstützung sauberer Energie
5 - Entwicklung von Infrastrukturen zur Datenerzeugung
6 - Infrastrukturen in echte digitale Räume verwandeln
7 - Infrastrukturen und Berufe digitalisieren
8 - Infrastrukturen so gestalten, dass sie an verschiedene Formen der Mobilität angepasst werden können
9 - Die Bedingungen für die Akzeptanz der Infrastrukturen durch die Bürger verbessern
10 - Infrastrukturen und Arbeitsplätze sicher machen
Große ökologische Herausforderungen für die Metropole
Im Rahmen der Entwicklung ihrer Mobilitätsinfrastrukturen will die Metropole Projekte auf der Grundlage ihrer Umweltverträglichkeit fördern. Mit diesem Pakt des Engagements stellt sie sicher, dass die großen Herausforderungen des Gebiets von ihren Partnern umfassend berücksichtigt werden:
- Die Erhaltung der biologischen Vielfalt durch den Erhalt und die Wiederherstellung der ökologischen Kontinuität, der grünen und blauen Gürtel, der Feuchtgebiete und der Biodiversitätsreservoirs.
- Schonung der Ressourcen durch Rückgewinnung und Wiederverwendung von Abwasser und Regenwasser sowie Begrenzung der Wasserentnahme
- Gesundheitsschutz, insbesondere durch die Verringerung von Schadstoff- und Partikelemissionen, durch die Förderung der Erneuerung und beschleunigten Umrüstung der Fahrzeugflotten und durch die Förderung der Nutzung erneuerbarer Energiequellen.ihrer Fahrzeugflotten, die Einrichtung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und die Einrichtung einer Umweltzone.
- Bekämpfung der Lichtverschmutzung durch die Umsetzung von Maßnahmen zur Vermeidung, Beseitigung oder Begrenzung der Auswirkungen von künstlichem Licht auf Menschen, Fauna, Flora und Ökosysteme im Rahmen des Lichtplans.
- Bekämpfung des Lärms durch Beseitigung der gesundheitsgefährdenden Punkte und durch die Einrichtung verkehrsberuhigter Zonen.
- Verringerung und Rückgewinnung von Abfällen durch Entwicklung von Wiederverwendung, Recycling und Verwertung sowie durch Förderung der Kreislaufwirtschaft.
Quelle: actu.fr
