Kanada/Alberta will die kommunalen Radwegenetze überarbeiten

Die Regierung von Alberta plant, im Herbst einen Gesetzentwurf einzubringen, um Radwege in Edmonton und Calgary zu überprüfen und zu entfernen. Der Verkehrsminister der Provinz möchte angesichts des Bevölkerungswachstums dem Straßennetz Vorrang einräumen.

Der Bürgermeister von Edmonton, Andrew Knack, zeigte sich besorgt über diesen Gesetzentwurf, der eine langjährige kommunale Politik rückgängig macht, und würde es vorziehen, wenn er nicht umgesetzt würde.

Diese ganze Dynamik, die Autofahrer gegen Radfahrer und Fußgänger ausspielt, hasse ich. Ich werde mich dem nicht anschließen.

Ein Zitat von Andrew Knack, Bürgermeister von Edmonton

Ein ähnlicher Versuch in Toronto wurde im Sommer 2025 für verfassungswidrig erklärt. Die Ford-Regierung wollte damals die Innenstadt der ontarischen Metropole entlasten, indem sie mehrere Radwege abschaffte.

In seinem Urteil zitierte das Oberste Gericht von Ontario Daten, die Folgendes belegten: Die Wiederfreigabe von für Autos reservierten Fahrspuren wird nicht zu einer Verringerung der Staus führen, da dies mehr Menschen dazu veranlassen wird, ihr Auto zu benutzen; folglich wird jede Verkürzung der Fahrzeit, falls sie überhaupt eintritt, nur von kurzer Dauer sein.

Im vergangenen Mai beklagte Minister Devin Dreeshen die Auswirkungen der Radwege auf den Straßenverkehr und erklärte, dass die Streichung einer Fahrspur eine ganze Reihe von Folgewirkungen für die Menschen habe, die in diesem Stadtteil leben. Seiner Meinung nach habe die Provinzregierung keine Einwände gegen Radwege, sofern diese an den richtigen Stellen angelegt würden.

Besorgnis unter den Radfahrern

Einige Radfahrer, denen wir auf den Radwegen von Edmonton begegnet sind, zeigen sich besorgt über das Schicksal ihrer reservierten Fahrspuren.

„Ich finde, ich sollte die Freiheit haben, mich so zu bewegen, wie ich möchte, und die Wege sollten für alle sicher sein“, erklärt Nadia Honey, während sie auf das Signal wartet, um die Kreuzung zu überqueren.

„Ich will euch nicht im Weg stehen, wenn ihr fahrt, ich will eine Straße weiter sein, in einer ruhigen Wohnstraße, auf einem geschützten Radweg“, schließt sie und zeigt auf den Aufkleber „ : Frei leben oder fahren“, der an ihrem Fahrrad klebt. „So empfinde ich es.“

Ein anderer Radfahrer, Keita Hill, ist seinerseits der Meinung, dass es ein massiver Machtmissbrauch wäre, sollte die Provinz ihre Idee umsetzen. „Ich denke, wir haben das bereits in Ontario gesehen: Es handelt sich um eine kommunale Entscheidung, die vor Ort getroffen werden sollte“, bekräftigt er.

Quelle: ici.radio-canada.ca/