Канада/Монктон детализирует часть своего плана по улучшению сети активного транспорта

Город Монктон определил некоторые из проектов, которые будут реализованы в течение следующего года в рамках плана активного транспорта.

В частности, планируется улучшить движение между новым мостом и тропой Riverfront Trail, построив между ними связующее звено, - говорит Рене Лагаке, директор инженерного отдела администрации города Монктон.

Большинство проектов будут представлять собой дорожки для совместного использования пешеходами и велосипедистами, а не уличные велодорожки, отделенные от автомобильного движения бетонным бордюром или гибкими пластиковыми столбиками.

Первые две такие защищенные велодорожки были построены в Монктоне в прошлом году.

План активного транспорта, принятый городским советом в 2022 г., предусматривает, что дорожки общего пользования, построенные вместо тротуаров, должны иметь ширину не менее 3 м.

Среди дорожек, которые будут построены в 2024 году:

• западная сторона Хорсман-роуд от Райан-стрит до Берри-Миллс-роуд
• западная сторона Grand Trunk Road, от бульвара Миллениум до Northwest Trail
• западная сторона Милнер-роуд, от Бруксайд-драйв до Мэйн-стрит.

Представитель городской администрации Изабель Леблан говорит, что их может быть больше, но планы еще не утверждены.

Общий бюджет этих проектов на 2024 год составляет 1 млн. долл.

В ходе обсуждения бюджета член муниципального совета Чарльз Леже (Charles Léger) усомнился в целесообразности некоторых работ. В некоторых случаях, по его мнению, город упустил большие возможности, просто переделав тротуар там, где вполне можно было бы сделать дорожку для пешеходов и велосипедистов.

Шарль Леже считает, что особенно важно улучшить связность сети активного движения в местах расположения школ.

Источник: /ici.radio-canada.ca/