Канада/Лонгёй: бульвар Ташеро для "всех видов транспорта
В понедельник мэры Лонгёй и Броссар представили свое видение перепланировки бульвара Ташеро, которая позволит освободить больше места для общественного и активного транспорта.
Центральная часть проекта: создание скоростного автобусного сообщения (BRT), соединяющего конечную станцию Лонгёй-Университет-де-Шербрук желтой ветки монреальского метро с конечной станцией Панама REM в Броссаре.
Выступая на мероприятии, организованном Chambre de commerce et d'industrie de la Rive-Sud, мэр Лонгёя Катрин Фурнье назвала нынешний бульвар Taschereau городским изломом с огромным потенциалом.
Теперь она хочет превратить эту артерию, имеющую три полосы автомобильного движения в обоих направлениях, в магистраль, которая также будет принимать велосипедистов, пешеходов и автобусы.
Мэр Броссара Дорин Ассаад пообещала создать бульвар для всех видов транспорта.
Добавление выделенных полос для автобусов, велосипедных дорожек, защищенных тротуаров и зеленых насаждений заставит убрать полосы для автомобилей, хотя их количество пока не разглашается.
Оба города также планируют создать новые кварталы вдоль маршрута, а также оживить ряд коммерческих районов.
Проект еще в зачаточном состоянии
Проект реконструкции пока находится только на стадии планирования, хотя два города вместе с провинцией говорят, что работают над этой инициативой уже два с половиной года.
Сроки реализации проекта пока не определены.
Нашим первым шагом было продемонстрировать, что у нас есть общее видение между двумя городами относительно зеленого, городского, удобного для жизни бульвара, который соединит две довольно важные жизненные среды", - сказал мэр Ассаад.
Несколько проектов по модернизации бульвара Ташеро были отменены в прошлом. Например, в 2024 году компания CDPQ Infra отказалась от проекта структурирования вдоль оси бульвара.
На этот раз, обещают мэры, впервые Лонгёй и Броссар будут иметь общее видение проекта.
Г-жа Фурнье также считает, что представленный проект является разумным и реалистичным. По ее мнению, создание выделенных полос для автобусов - это решение для общественного транспорта, которое может быть реализовано быстро и по доступной цене.
Объекты могут быть переоборудованы для размещения трамвайных путей.
Mobilité Infra Québec, генеральный подрядчик
Лонгёй и Броссар намерены доверить руководство проектом агентству Mobilité Infra Québec, созданному в декабре прошлого года правительством Квебека.
По словам министра транспорта Женевьевы Гильбо, проект бульвара Ташеро является прекрасным примером необходимости создания команды, занимающейся развитием сложной инфраструктуры общественного транспорта.
За последние несколько дней Рене Амилькар и Энн Макдональд были назначены руководителями агентства, которое должно приступить к работе над проектами в ближайшие месяцы.
Мэры Фурнье и Ассаад ожидают, что город Квебек внесет финансовый вклад в проект, который еще предстоит определить.
Мы еще не на стадии формирования финансового пакета", - говорит министр Гильбо, но при этом отмечает, что ожидает, что федеральное правительство также внесет свой вклад.
Источник: ici.radio-canada.ca/
