法国/法兰西岛大区交通：大区选择用生物甲烷替代公交车
整个法兰西岛大区公交车队的脱碳工作于 2017 年启动，目前仍在继续，并获得了使用天然气的设备的新订单。
法兰西岛大区每天有 10,500 辆公共汽车和旅游巴士（其中仅 RATP 就有约 4,800 辆）行驶在大区内，其车队规模仅次于巴西圣保罗，位居世界第二。虽然车队中的一些车型仍然使用柴油，但其他车型已经配备了尖端技术。2017年，负责组织巴黎大区公共交通的法兰西岛移动公司（IDFM）启动了一项车辆现代化计划，逐步用所谓的"清洁"公交车取代这些车辆。这些车辆包括电动公交车、沼气公交车，也许不久后还会有氢动力公交车。"瓦莱里-佩克雷塞（Valérie Pécresse）周五提醒我们："我们已经开始对我们的车队进行脱碳改造，我们的10,000辆公交车正在进行全面更换。大区主席的目标是到2025年在城市地区实现100%的清洁公交车，到2029年在农村地区实现100%的清洁公交车。投资预计为 40 亿欧元。
IDFM 总经理劳伦特-普罗普斯特（Laurent Probst）坦言，"期限已到"，他指出该地区已经部署了 4000 多辆清洁公交车，其中包括 2800 辆电动或沼气公交车和 1300 辆混合动力公交车。如今，这位技术专家解释说，他"不再购买仍使用柴油的混合动力车型"，而是转向 "电动或沼气公交车"混合车队。为什么不选择其中一种解决方案呢？"电力有很多优点，但续航能力不足。电动汽车的最大续航里程为 180 公里，这对于郊区的公共汽车来说是远远不够的。此外，目前还没有18 米铰接式电动公交车"，IDFM 首席执行官说道。他接着说："相反，出于安全考虑，我们无法在城市中建立沼气公交车站，因此电动公交车满足了城市中的需求"。
在氢气之前押注生物甲烷
"他满意地补充道："就目前而言，我们的目标是到 2025 年底，在密集城区随处可见约 5000 辆清洁公交车。为了实现这一目标，IDFM 正在进行招标，并一桶桶地下达订单。每年约有 1000 辆新公交车投入运营，其中一半以上来自位于阿诺奈的依维柯工厂。仅法兰西岛大区公共交通管理局就占了这家法意制造商销售额的 40%。"依维柯是我们的主要合作伙伴之一"，Valérie Pécresse 在周五参观该集团的法国工厂时高兴地说。这位政治家引以为豪的是，她在招标中"施加了非常严格的企业社会责任条款"，以"排除中国制造商"，并 "只订购100%法国制造的巴士"。她已经找到了一家理想的电动和生物甲烷公交车供应商。此外，IDFM 刚刚宣布订购 151 辆新型铰接式公交车和 700 辆 Midibus（一种专为郊区小城市设计的使用生物甲烷的小型面包车）。
这些最新车型以法兰西岛大区农民产生的废弃物为燃料，因此具有真正的环保意义。为了给它们提供燃料，大区甚至投资购买了十几台农业甲烷化器。这些机器既可用于从农产品或副产品（牲畜粪便、作物残渣、中间作物等）中提取价值，也可用于处理农业废弃物。这些机器既可用于从农场产品或副产品（牲畜排出物、作物秸秆、中间作物等）中提取价值，也可用于处理农场废弃物（农业食品工业或地方当局产生的废弃物（谷物废弃物、碎草、污水处理厂污泥等））。正如 IDFM 所指出的，使用生物天然气汽车"与同一代柴油汽车相比，二氧化碳排放量减少 80%"，"排放量低于同一代柴油汽车"。氮氧化物（NOx）排放量比欧 VI 巴士低七倍"，"微粒排放量减少 90%"。
这是瓦莱丽-佩克雷塞所倚重的"循环经济的工业选择"，她现在希望"更进一步"。欧洲议会正在考虑在 2030 年或 2035 年禁止销售生物甲烷公交车的可能性，总统对此深表遗憾，但她现在希望"致力于氢能公交车的生产"。"从阿诺奈回来后，我非常高兴，因为有望在法国生产出第一辆氢能巴士（......）。探索一项我们认为非常有前景的技术对我们来说非常重要"，她表示，依维柯一定会迎接挑战。依维柯客车公司首席执行官多梅尼科-努塞拉（Domenico Nucera）表示，他已准备好迎接挑战，为 IDFM 提供"第一辆氢燃料汽车，作为未来车队的真正旗舰"。他向我们保证，他"有能力在保持高水平创新的同时进行大规模生产"。但与此同时，法兰西岛大区负责人希望"继续生产生物甲烷公交车，直到我们过渡到氢能公交车"，因此不存在放弃生物甲烷公交车的问题。
至于更换了整个车队后，是否会暂停对巴士的投资，总统的回答是 "不会"，因为氢能巴士将被生物甲烷巴士取代。总统回答"不会"，因为届时将启动新的公共汽车计划，"接替"第一个计划，设计新的线路，为大巴黎快线的站点提供服务，该超级地铁的建设要到 2035 年之后才能完成。"在法兰西岛移动公司，我们不存在投资问题，"她向我们保证。然后她补充道："交通革命也意味着公共汽车。为什么这么说呢？因为我深信，如果我们不建立一个高效的公交网络，就无法减少法兰西岛大区的汽车数量，也无法真正消除汽车保有量"。届时，大巴黎地区新的无碳公交车网络就会诞生。
