加拿大/月亮街将拓宽，以改善流动性

魁北克市将于 2026 年重新开发月亮街，增加两条车道。马尔尚市长的政党自 2021 年当选以来，罕见地选择增加北部郊区的道路通行能力。

除了自行车和行人基础设施外，每个方向还将增加一条车道。马尔尚政府在公布《改善北岸交通行动计划》时表示，这个耗资 2200 万美元的项目将成为其他项目开发和规划的基石，并将在两年内完成。

重建工程将改善圣埃米尔区（Saint-Émile）与奥桑维尔区（Orsainville）和劳伦蒂斯圣母院区（Notre-Dame des Laurentides）之间的交通。重建工作计划于 2026 年启动。

市长布鲁诺-马尔尚（Bruno Marchand）周四评论说："这里没有太多的活动空间。这将有利于汽车、公共汽车和主动交通。

它将改善交通流量。无论选择哪种方式，都会有更多的人通过这些地区。

魁北克市市长 Bruno Marchand 的一段话

9 月份，在征收车辆登记税之后，已经宣布了改善北环交通的部分行动计划。此外，该地区还计划增加地铁线路，并着手建设停车换乘设施。

新建 20 条林荫大道

该计划还包括在未来 25 年内耗资 1 亿美元重建约 20 条林荫大道，以改善交通状况。市政府希望每年实施两个开发项目。

马尔尚市长指出，这些重建项目并不一定要增加新的车道。布鲁诺-马尔尚解释说："并非所有地方一开始都是两侧各一条车道[......]在某些地区，现实情况会发生变化。

为汽车战争辩护

在市政选举前几个月，有人指责马尔尚市长向汽车开战，马尔尚市长经常为公共交通辩护，他正在为自己辩护。

这是向拥堵宣战。这就是要想方设法改善交通流量。布鲁诺-马尔尚回答说："到2050年，汽车仍然会存在。说我们打算这样做的人并不了解我们。向拥堵宣战意味着，无论市民身处城市何处，他们都可以选择最适合自己的出行方式。

竞选指控

反对党领袖克洛德-维伦纽夫（Claude Villeneuve）同意这一声明，但认为它来得太晚了。他指出，拉博梅（Labeaume）政府在2019年就已经启动了关于拓宽月亮街的讨论。

布鲁诺-马尔尚于 2021 年到任。他问道："从那时起发生了什么？他问道："如果我们花了十年时间才意识到需要修建一条新路，那我们可能问了自己太多问题。

魁北克前进组织的领导人指责市长在其任期内过于关注积极交通。他说："我们离选举还有六个月的时间，而他却突然想要拓宽道路，"他认为这是选举的红利。

魁北克过渡组织（Transition Québec）领导人、利莫伊鲁（Limoilou）市议员杰基-史密斯（Jackie Smith）也认为布鲁诺-马尔尚的声明是一种吸引魁北克市北郊选民的策略。她说："我认为这是选举策略的一个例子，这样他就能赢得郊区的支持。

她批评市长向汽车游说团体低头，而面对的批评是他在向汽车开战。

资料来源： ici.radio-canada.ca/