Francia/ Haute-Marne : La Región se sube al carro

Publicado el 12/08/2022 | La rédaction

Francia

Durante un seminario, los actores locales trabajaron sobre el tema del ciclismo. Sus reflexiones sirvieron para elaborar el plan regional de uso de la bicicleta.

Durante un seminario, los actores locales trabajaron sobre el tema del ciclismo. Sus reflexiones condujeron a la creación del plan regional de ciclismo.

Práctica, económica y no contaminante, la bicicleta es una herramienta eficaz para el medio ambiente. La región del Gran Este quiere ser la primera región ciclista de Francia. Por ello, votó en el pleno del pasado mes de junio su plan ciclista 2022-2028, una estrategia de 125 millones de euros para desarrollar todas las formas de uso de la bicicleta en la región y, además, avanzar hacia una mayor sobriedad del carbono. Para ello, proporciona ayuda financiera a los particulares para la compra de bicicletas con asistencia eléctrica (VAE).

Un plan ciclista: 31 acciones

El 26 de julio, en Reims, con motivo del paso del Tour de Francia femenino por la región, se presentaron las principales líneas de este plan ciclista.Las líneas maestras de este plan ciclista se presentaron el 26 de julio en Reims, con motivo de la celebración del Tour de Francia femenino en la región.Este plan pretende promover la intermodalidad tren-bicicleta, hacer de la bicicleta un componente del espacio público, apoyar la innovación tecnológica, promover la reindustrialización de una industria ciclista, establecer acciones para hacer de la región un destino ciclista clave, fomentar las rutas transfronterizas y apoyar el ciclismo deportivo.

Estos objetivos están en consonancia con la Estrategia Nacional de Bajas Emisiones de Carbono (SNBC), una política medioambiental que aspira a que el porcentaje de transporte en bicicleta sea del 12% en 2030. Este porcentaje se estima en un 4,7% en 2019, frente al 3% a nivel nacional. Este reto requiere un aumento significativo del uso de las dos ruedas en todas las zonas, ya sean urbanas, periféricas o rurales.

Personas locales implicadas

Para alcanzar los objetivos del plan ciclista, la región desea fomentar masivamente el uso de la bicicleta desplegando una estrategia transversal que integre la movilidad También está trabajando en una estrategia transversal que integra la movilidad, la juventud, la formación profesional, el desarrollo económico, la promoción del turismo, el deporte, la salud e incluso los institutos.

El plan ciclista se divide en 31 acciones. Coordinadas por la región, en colaboración con las 135 Autoridades Organizadoras de la Movilidad (AOM) del territorio y los departamentos, estas acciones se agrupan en ocho compromisos temáticos.

En la ciudad de Saint-Dizier, varios agentes públicos y privados trabajan desde hace varios meses en el desarrollo de la bicicleta y, en particular, del uso de bicicletas eléctricas. Por ejemplo, la ciudad de Saint-Dizier ha adquirido este año doce VAE para sus empleados municipales. Por su parte, la asociación Der'Ailleurs ha comprado tres nuevas VAE en 2022 "con el objetivo de dar a conocer la movilidad suave y este modo de transporte a nuestros miembros y al público en general", según Kévin Brouet, empleado de la asociación.

Fuente: www.lavoixdelahautemarne.fr/


¿Te gustó este artículo? Compártelo ...

comentarios

Dejar un comentario

Su comentario se publicará después de la validación