Francia/Montpellier Metrópolis: se firma el primer pacto local para la transición ecológica
La Metrópoli de Montpellier firma el primer pacto local para la transición ecológica con los actores de las redes, la movilidad y las infraestructuras de obras públicas.
El viernes 10 de septiembre, Michaël Delafosse, Presidente de Montpellier Méditerranée Métropole y Presidente del grupo SERM-SA3M, Laurent Nison, Presidente de TaM y René Revol, Presidente de la Régie des Eaux, firmaron el primer pacto local para la transición ecológica con representantes de las empresas de ingeniería y obras públicas del territorio.René Revol, Presidente de la Régie des Eaux, firmó el primer pacto local para la transición ecológica con los representantes de las empresas de ingeniería y obras públicas del territorio: Synthec Ingénierie, Cinov Ingéniérie, FRTP Occitanie, Routes France Occitani y UNICEM Occitanie.
La primera metrópoli francesa en firmar
Concluido a nivel nacional el pasado 20 de enero, este pacto entre los poderes adjudicadores y las empresas de obras públicas tiene por objeto poner en marcha una dinámica virtuosa en materia de transición ecológica y aprovechar plenamente la poderosa palanca económica que representan los encargos públicos.
La metrópoli de Montpellier es la primera metrópoli francesa en darle una aplicación local. Firmado con todas las entidades del grupo Montpellier, este Pacto de Compromiso establece una estrategia global para alcanzar los objetivos del futuro Plan Metropolitano de Climatización y Energía (PCAET). También pretende demostrar que es posible conciliar la protección del medio ambiente y el desarrollo territorial.
Una visión común para la transición ecológica
Tener en cuenta las transiciones (climáticas, ecológicas, digitales) que vive nuestra sociedad es reexaminar las prácticas y la conducción de las políticas públicas de planificación y gestión de infraestructuras. Federado por el Institut Des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité, este pacto de compromiso con el horizonte 2030, concluido a nivel nacional el 20 de enero de 2021, amplía laEste pacto, concluido a nivel nacional el 20 de enero de 2021, amplía el compromiso de los actores de estos sectores con la aplicación de las directrices de las leyes medioambientales Grenelle I y II, la ley TECV, el Acuerdo de París y la ley energía-clima.
En su aplicación a nivel metropolitano, nos permitirá desarrollar una visión común del futuro de las infraestructuras y redes de movilidad, yAdemás, aportará respuestas concretas y sostenibles para los gestores, correspondientes a los objetivos fijados en el Plan Territorial del Clima y la Energía (PCAET) de Montpellier Méditerranée Métropole.
10 compromisos del pacto 2030 :
1 - Desarrollar una infraestructura con bajas emisiones de carbono
1 - Integrar las infraestructuras en su entorno
2 - Adaptar las infraestructuras al cambio climático
4 - Desarrollar las infraestructuras como soporte de las energías limpias
5 - Desarrollar infraestructuras que generen datos
6 - Convertir las infraestructuras en auténticos espacios digitales
7 - Digitalizar las infraestructuras y las profesiones
8 - Diseñar infraestructuras adaptables a las distintas formas de movilidad
9 - Mejorar las condiciones de aceptación de las infraestructuras por parte de los ciudadanos
10 - Hacer seguras las infraestructuras y los lugares de trabajo
Principales retos medioambientales de Metropolis
En el marco del desarrollo de sus infraestructuras de movilidad, Metrópolis pretende favorecer los proyectos en función de su rendimiento medioambiental. Con este Pacto de Compromiso, se asegura de que los principales retos del territorio sean tenidos plenamente en cuenta por sus socios:
- La preservación de la biodiversidad, conservando y restaurando la continuidad ecológica, los cinturones verdes y azules, los humedales y las reservas de biodiversidad.
- La preservación de los recursos, recuperando y reutilizando las aguas residuales y pluviales, y limitando las extracciones de agua
- La protección de la salud, sobre todo mediante la reducción de las emisiones de contaminantes y partículas, fomentando la renovación y la reconversión acelerada de sus flotas de vehículos, y promoviendo el uso de fuentes de energía renovables.de sus flotas de vehículos, el despliegue de estaciones de carga para vehículos eléctricos y el establecimiento de una zona de bajas emisiones.
- Combatir la contaminación lumínica aplicando medidas para prevenir, eliminar o limitar los efectos de la luz artificial sobre las personas, la fauna, la flora y los ecosistemas, en el marco de su Plan Lumínico.
- La lucha contra el ruido, eliminando los puntos que suponen un reto para la salud pública, y desarrollando zonas de tráfico calmado.
- Reducir y recuperar los residuos, desarrollando la reutilización, el reciclaje y la recuperación, y promoviendo la economía circular.
Fuente: actu.fr
